Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo 4C 960 (2013-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo 4C 960 (2013-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Alfa Romeo 4C 960 u detalje.
4C je predivna anomalija: karbonska školjka, središnji motor, manje od jedne tone, recept superautomobila u kompaktnom formatu. Njegov 1,75-litreni turbo, smješten odmah iza putnika, isporučuje 240 KS i 350 Nm, sa sirovim karakterom koji tvornički sustav ne dovodi do kraja.
Na ovako radikalnom automobilu ispuh se nalazi nekoliko centimetara od vaših ušiju i to je očita preinaka. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog daje hrapav i prisutan zvuk, čujan turbopunjač i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama 4C ponovno postaje pristojan u gradu. Kontrast je upečatljiv, a o glasnoći odlučujete vi.
Svi 4C 960 od 2013. do 2020. ulaze u opseg stranice, a VIN broj svakog provjeravamo prije izrade. Računajte na otprilike dva sata ugradnje, bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, s tvorničkim upravljanjem zaklopkama ako ih automobil ima ili s daljinskim upravljačem Rog.
Mali turbopunjač izlazi u downpipe s katalizatorom, koji stranica zamjenjuje pod opcijom „Ispušna grana”. Bez chiptuninga djeluje na zvuk i masu, što na modelu 4C vrijedi dvostruko; uz chiptuning postaje poluga snage čiji rezultat ovisi o pripremi. Budući da 4C ostaje cestovni automobil, downpipe s 200 ćelija, koji zadržava obradu ispušnih plinova, najrazumnija je opcija; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na sportskom automobilu lakšem od tone titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, dobiva puni smisao.
Auspuh za Alfa Romeo 4C 960: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Alfa Romeo 4C, tip 960 |
| Motor | 1,75 litre, četverocilindraš s turbopunjačem u središnjem položaju, 240 KS i 350 Nm |
| Godišta | 2013-2020 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Alfa Romeo 4C 960: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav za 4C 960 i coupéu i spideru?
Naši izvori ne razlikuju dvije karoserije: stranica cilja 4C 960 od 2013. do 2020. Da biste otklonili svaku dvojbu oko svoje, pošaljite nam VIN broj, provjeravamo prije izrade.
Zahtijeva li turbo motor od 1,75 litre modela 4C 960 posjet tuneru nakon ugradnje?
S cat-backom nikakav posjet nije potreban jer se slaže s tvorničkim upravljanjem; ako dodate downpipe, ovlašteni tuner pretvorit će taj protok u snagu, prema svojoj metodi i vašoj namjeni.
Središnji motor i tehnički pregled: na što pripaziti na opremljenom modelu 4C 960?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, s tvorničkim downpipeom ili onim s 200 ćelija, zadržava aktivan katalizator i glas blizak serijskom. Sa 100 ćelija ishod ovisi o automobilu i vašoj zemlji; bez katalizatora 4C ostaje na stazi.
Isplati li se titan na tako laganom modelu 4C 960?
Upravo ondje ima najviše smisla: oko 40 % manje mase pri istom dizajnu, na automobilu lakšem od jedne tone. Nehrđajući čelik 304 ostaje robustan izbor, punijeg zvuka.
Alfa Romeo 4C 960: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Alfa Romeo 4C: glas središnjeg motora, kompletan vodič
4C je Alfin minijaturni superautomobil: karbonska školjka, središnji motor, manje od tone. Stroj za uzbuđenja čiji originalni auspuh ne izvlači karakter do kraja. Na tako radikalnom automobilu to je očigledna preinaka, i ona koja ga najviše preobražava. Ovaj vodič za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci