Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 u detalje.
8C Competizione ubraja se među najrjeđe i najpoželjnije moderne modele marke Alfa Romeo: 500 primjeraka coupéa, 4,7-litreni V8 podrijetlom od marki Ferrari i Maserati s 450 KS i 470 Nm, i zvuk koji se jednoglasno svrstava među najljepše ikad snimljene. Na automobilu ovakvog statusa svaki zahvat mora biti dostojan baštine.
Naš sustav osmišljen je u tom duhu: osloboditi gornji registar V8 motora, olakšati i u potpunosti poštovati tvornički karakter. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama pušta V8 da se u potpunosti izrazi na visokim okretajima; sa zatvorenim zaklopkama diskrecija se vraća kad je potrebna. Za projekt 8C pozivamo vas da nam pišete prije narudžbe: automobil ove razine zaslužuje zaseban razgovor.
Svaki 8C dobiva sustav izrađen prema njegovu VIN broju, provjerenom prije proizvodnje, i ugrađen za otprilike dva sata, bez zavarivanja; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako postoji, a inače ulogu preuzima daljinski upravljač Rog.
Na ovom atmosferskom V8 motoru dio koji se prodaje pod opcijom „Ispušna grana” prednja je sekcija zadužena za katalizatore. Na ovoj vrsti motora chiptuning u kombinaciji donosi tek stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %; ono što se traži jesu disanje i glas. Za kolekcionarski automobil koji se još vozi po cesti verzija s 200 ćelija ostaje jedina koja zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, što je iznimna namjena za 8C. Materijal i završna obrada, nehrđajući čelik 304 ili titan oko 40 % lakši, odlučuju se s vama, kao i ostatak projekta.
Auspuh za Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Alfa Romeo 8C Competizione i 8C Spider |
| Motor | Atmosferski 4,7-litreni V8 podrijetlom iz Ferrarija i Maseratija, 450 KS i 470 Nm |
| Godišta | 2007-2010 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: pitanja i odgovori.
Je li 8C Spider, otvorena sestra modela Competizione V8, obuhvaćen ovom stranicom?
Da. 8C Spider preuzima šasiju i V8 od 4,7 litre modela Competizione te dobiva isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Kod tako rijetkog automobila uvijek provjeravamo VIN broj prije izrade.
Ima li chiptuning smisla na kolekcionarskom modelu 8C Competizione V8?
Ne baš: cat-back radi s tvorničkim upravljanjem motorom, a na modelu 8C brojke nisu tema; sustav donosi manju masu, oslobođeno disanje i višu zvučnu dimenziju.
Što treba zadržati na modelu 8C Competizione V8 da bi se doveo na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke i tvornički prednji dio ili onaj s 200 ćelija, kako bi katalizatori ostali aktivni, a glas se vratio blizu serijskog; verzija sa 100 ćelija ovisi o vozilu i zemlji, a 8C bez katalizatora ostaje na stazi.
Kako izgleda narudžba za 8C Competizione V8, automobil proizveden u 500 primjeraka?
Prethodnim razgovorom: materijal, završna obrada i konfiguracija biraju se zajedno, a zatim provjeravamo VIN broj automobila prije izrade, kao za svaki dio automobilske baštine.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: auspuh jednog mita, kompletan vodič
8C Competizione je mit: 500 coupéa, V8 podrijetlom iz Ferrarija i Maseratija i zvuk koji mnogi smatraju najljepšim ikad snimljenim. Svaki primjerak dio je baštine i svaki zahvat mora mu odati počast. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci