Sportski auspuh s klapnama Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI (2008-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI (2008-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi A4 i A5 B8 2.0 TFSI u detalje.
Ovo je sustav za A4 i A5 B8 2.0 TFSI, godišta od 2008. do 2016.: redni četverocilindraš s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, podešen na 180 do 230 KS, ovisno o verziji. Potisak stiže rano i čini ove Audije živahnima u gradu kao i na brzoj cesti. Noviji B9, atmosferski A4 B8 3.2 FSI, S4 i S5 B8 ili S5 V8 imaju svaki svoju stranicu.
Na ovom turbo motoru turbina već ublažava dio pulsacija, a tvornički sustav briše ostatak sve do neutralnog predenja. Aktivni cat-back ispuh Rog otvara prolaz: jasna tekstura pri paljenju, ubrzanja koja se čuju, pokoje pucketanje pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama vaš A4 ili A5 vraća diskreciju putničkog automobila, onu za duge dionice na autocesti.
Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje, samo stezne obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici, s okruglim izlaznim cijevima. Zaklopkama se upravlja putem načina vožnje ako ih automobil ima tvornički; u protivnom daljinskim upravljačem Rog, čiji modul nalazi svoje mjesto u prtljažniku.
Za korak dalje, opcija „Ispušna grana” na ovoj stranici zamjenjuje downpipe, koji polazi od turbopunjača i sadrži katalizator. Budući da A4 i A5 B8 često služe kao svakodnevni automobili, downpipe s 200 ćelija, koji zadržava obradu ispušnih plinova, najdosljedniji je izbor; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Bez chiptuninga daje zvuk i malo olakšava sustav, bez dodatne snage. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 daje pun zvuk ovom četverocilindrašu, dok ga titan, oko 40 % lakši, čini jasnijim pri visokim okretajima i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugle izlazne cijevi |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi A4 i A5 B8 2.0 TFSI, karoserija potvrđena VIN brojem |
| Motor | 2.0 TFSI, četverocilindraš s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem, 180 do 230 KS i 320 do 350 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2008-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Moj A4 ili A5 B8 stariji je od 2016.: odgovara li mu sustav?
Da. Stranica obuhvaća A4 i A5 B8 2.0 TFSI od 2008. do 2016.: A4, proizveden do 2015. u Europi i do modelne godine 2016. u Sjevernoj Americi, te A5, proizveden do 2016. Sustav se izrađuje prema vašem VIN broju, koji prije izrade potvrđuje verziju i karoseriju.
Mora li se 2.0 TFSI od 225 KS u modelu A4 B8 chiptunirati zbog sustava?
Ne za cat-back, koji zadržava Audijevu mapu motora. Da, ako želite iskoristiti downpipe: objavljene vrijednosti Stage 2 za ovaj motor od 225 KS iznose 305 KS i 462 Nm, u ovlaštenom centru.
Kako se A5 B8 s ovim sustavom predstavlja na tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama četverocilindraš vraća diskreciju s izlaska iz tvornice. Za obradu ispušnih plinova ništa se ne mijenja dok automobil zadržava sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija. Za downpipe sa 100 ćelija odluka ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora A5 vozi samo po stazi.
Koja je razlika u odnosu na sustav za A4 i A5 B9?
Ista obitelj motora, ali različita generacija: B9 od 2017. do 2021. ima vlastitu stranicu, sa svojim verzijama od 190 i 252 KS. Odaberite onu koja odgovara vašoj prometnoj dozvoli, a mi potvrđujemo po VIN broju.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi A4 / A5 B8 i B9: 2.0 TFSI punim glasom, vodič za auspuh
Od modela A4 / A5 B8 do A4 / A5 B9 Audi je zadržao isti recept: 2.0 TFSI, turbo četverocilindraš od 225 KS na B8 i 190 KS na B9, u automobilima jednako dotjeranima koliko i diskretnima. Čak i previše...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci