Sportski auspuh s klapnama Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 (2008-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 (2008-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 u detalje.
Prije prelaska na V6 s prednabijanjem, S5 B8 Coupé dobio je pravi atmosferski V8: 4.2 FSI od 4,2 litre s izravnim ubrizgavanjem, 354 KS i 440 Nm, prenesenih na sva četiri kotača pogonom quattro. Bez turbopunjača odziv je trenutačan, a snaga raste s okretajima. Stranica pokriva godišta od 2008. do 2012.; S4 i S5 B8 3.0 TFSI imaju vlastiti sustav.
Ovaj V8 ima dubok i okrugao glas osmerocilindraša, karakteristično režanje pri ubrzanju i ubrzanja koja dobivaju na širini bez zasićenja. Tvornički sustav svodi ga na daleko predenje. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća mu puno mjesto: grmljavina pri paljenju, pun i bijesan porast okretaja, dubok tutanj pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama coupé zadržava svakodnevno ponašanje.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje prednji dio sustava, koji nosi katalizator. Odabran s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova coupéa koji se još često vozi svakodnevno; sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na atmosferskom V8 poput ovoga dobitak snage postoji, ali ostaje skroman, od 3 do 8 % nakon chiptuninga.
Ugradnja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; završeci su okrugli. Zaklopkama se upravlja putem načina vožnje ako ih S5 ima iz tvornice, a inače daljinskim upravljačem Rog i njegovom kutijicom u prtljažniku. Titan olakšava sustav za oko 40 % u odnosu na nehrđajući čelik 304, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli završeci, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8 s izravnim ubrizgavanjem, 354 KS i 440 Nm |
| Godišta | 2008-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: pitanja i odgovori.
Je li moj S5 B8 V8 Cabriolet kompatibilan?
S5 V8 nije postojao kao kabriolet: V8 4.2 dobio je samo coupé. Za S5 iz 2007. pošaljite VIN broj prije narudžbe: provjeravamo prije bilo kakve izrade.
Treba li V8 modela S5 B8 chiptuning da bi primio sustav?
Ne za cat-back: V8 zadržava svoje upravljanje i svojih 354 KS. S prednjim dijelom i potpunim chiptuningom objavljene vrijednosti Stage 2 iznose 394 KS i 488 Nm, odmjeren dobitak svojstven atmosferskim motorima.
Kako pripremiti opremljeni S5 B8 Coupé prije tehničkog pregleda?
Zatvorite zaklopke kad stignete: 4.2 ponovno postaje diskretan kao serijski coupé. Sam cat-back ili prednji dio s 200 ćelija: obrada plinova ostaje potpuna. Prednji dio sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok verzija bez katalizatora coupé ograničava na stazu.
Nehrđajući čelik ili titan na V8 modela S5?
Nehrđajući čelik 304 daje pun i okrugao zvuk, dobro usklađen s V8 motorom. Titan je oko 40 % lakši pri istom dizajnu i zvuči metalnije na visokim okretajima; bira se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S5 B8 Coupé V8: pjesma atmosferskog 4.2, vodič za auspuh
S atmosferskim V8 od 4,2 litre i pogonom quattro S5 B8 Coupé zauzima posebno mjesto među Audijevim coupéima. Osam cilindara, odlučan odziv na gas, potisak koji se proteže bez mrtvog hoda: sve poziva da ga se sluša. Originalni auspuh, osmišljen...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci