Sportski auspuh s klapnama Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Ispuh Audi S4 i S5 B9 3.0 TFSI u detalje.
Ovaj je sustav namijenjen za S4 i S5 B9 s benzinskim motorom: 3.0 TFSI, V6 s turbopunjačem od 354 KS i 500 Nm, za godišta od 2019. do 2025. S4 i S5 TDI, koji su se u Europi prodavali u istoj generaciji, nisu obuhvaćeni ovom stranicom. S4 i S5 B8 s kompresorom, S5 8T te RS4 i RS5 B9 imaju vlastite sustave.
Sve je osmišljeno da ovaj V6 ostane diskretan: turbopunjač lomi dio buke, a tvornički sustav brine se za ostatak. Mnogi vlasnici vole tu suzdržanost, ali bi htjeli moći birati. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh daje V6 motoru dubok i mišićav glas, izražen pod opterećenjem, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama S4 ponovno postaje tihi putnički automobil koji poznajete.
Četiri okrugla izlaza završavaju sustav koji se pričvršćuje obujmicama i brtvama, bez ikakvog zavarivanja, za otprilike dva sata u radionici. Ako vaš S5 ima tvorničke zaklopke, načini vožnje zadržavaju kontrolu; inače posao obavljaju kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba.
Opcija „Ispušna grana” na ovom V6 turbo motoru odgovara downpipeu, dijelu koji nosi katalizator na izlazu iz turbopunjača. Odabran s 200 ćelija, čuva obradu ispušnih plinova V6 motora; sa 100 ćelija njegovo prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, a njegova verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Dok upravljačka jedinica nije reprogramirana, S4 zadržava svojih 354 KS i dobiva samo zvuk i malo manje mase. Nehrđajući čelik ostaje najčešći izbor, ali titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, privlači one koji žele brušenu, zlatnu ili ljubičastu završnu obradu.
Auspuh za Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi S4 limuzina i Avant te S5 Sportback B9 3.0 TFSI benzin (isti sustav); S5 coupé i kabriolet: vlastiti stražnji dio; TDI verzije nisu obuhvaćene |
| Motor | 3.0 TFSI, benzinski V6 s turbopunjačem, 354 KS i 500 Nm |
| Godišta | 2019-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: pitanja i odgovori.
Može li moj S4 B9 TDI dobiti ovaj sustav?
Ne, ovaj sustav izrađen je za benzinski S4 i njegov V6 3.0 TFSI od 354 KS. Za S4 ili S5 TDI javite nam se s VIN brojem prije svake narudžbe: reći ćemo vam što postoji za vašu verziju.
Koji Stage 2 na modelu S5 B9 3.0 TFSI?
Sam cat-back zadržava tvorničku mapu motora. S downpipeom i chiptuningom u ovlaštenom centru objavljene vrijednosti za ovaj V6 dosežu 440 KS i 670 Nm. Sportski katalizator bez chiptuninga može upaliti kontrolnu lampicu motora.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama vraća se na zvuk blizak tvorničkom. Što se plinova tiče, sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija puštaju katalizatoru da radi svoj posao. Sa 100 ćelija odgovor ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; S4 bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi.
Sportback, Avant, kabriolet: koji su S5 i S4 B9 kompatibilni?
S4 limuzina, S4 Avant i S5 Sportback dobivaju isti sustav Rog. S5 coupé i kabriolet imaju vlastiti stražnji dio: za njih nam pošaljite VIN broj, potvrdit ćemo sustav prije izrade. Obuhvaćen je samo benzinski motor 3.0 TFSI.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S4 B9: kako probuditi turbo V6, kompletan vodič za auspuh
S4 B9 i njegov V6 3.0 turbo čine brzu i učinkovitu limuzinu koja akustički ne postoji. To je Audijev sleeper par excellence, a naši klijenti s modelom S4 svi žele isto: zadržati tu diskreciju radnim danom i probuditi V6 vikendom....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci