Sportski auspuh s klapnama Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 (2012-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 (2012-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 u detalje.
Nakon redizajna S5 tipa 8T zamijenio je svoj V8 motorom 3.0 TFSI: V6 prednabijen kompresorom, s navedenih 333 KS i 440 Nm za godišta od 2012. do 2016. Okretni moment dolazi odmah, bez kašnjenja. Ovaj se automobil preklapa sa stranicom „S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6”, sastavljenom prema detaljnom tehničkom listu; S5 8T s atmosferskim V8 također ima svoju.
Audi je ovaj motor podesio za performanse bez razmetanja, a tvornički sustav diskreciju tjera gotovo do tišine. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama otkriva mišićav bas, odlučan pod opterećenjem, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama S5 vraća suzdržanost otmjenog coupéa, nikad zamornu na dugom putu.
Budući da ova stranica dolazi iz starog kataloga, prije izrade uspoređujemo vaš VIN broj s našom tehničkom referencom i po potrebi vas upućujemo na stranicu S4 / S5 B8. Za ugradnju nije potrebno zavarivanje: obujmice, brtve i otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama ostaje aktivno ili njegovo mjesto preuzima daljinski upravljač Rog, skriven u prtljažniku.
Opcija „Ispušna grana” koja se ovdje prodaje zamjenjuje dijelove smještene odmah iza V6 motora, koji nose katalizatore. Za coupé koji se još koristi svaki tjedan verzija od 200 ćelija najlogičnija je jer zadržava obradu ispušnih plinova; ona sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a ona bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Bez izmijenjene mape motora kompresor ne daje nijednu konjsku snagu više. Nehrđajući čelik 304 i titan, olakšan za oko 40 % i nuđen u tri nijanse, dostupni su po izboru.
Auspuh za Audi S5 8T V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 coupé i kabriolet; Sportback: vlastiti stražnji dio, VIN broj se provjerava |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorom, 333 KS i 440 Nm |
| Godišta | 2012-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S5 8T V6: pitanja i odgovori.
Koju stranicu odabrati za S5 3.0 TFSI iz 2014.: S5 8T V6 ili S4 / S5 B8?
Isti V6 s kompresorom na obje stranice, ali različite osnove: stranica za S4 / S5 B8 temelji se na detaljnoj tehničkoj referenci, a ova dolazi iz starog kataloga. Vaš VIN broj omogućuje nam da odlučimo prije svake narudžbe.
Nameće li kompresor modela S5 8T V6 novu mapu motora?
Ne za cat-back: tvorničko upravljanje je dovoljno i V6 zadržava svojih 333 KS. S prednjim dijelom chiptuning postaje smislen; vrijednost Stage 2 na ovoj stranici razlikuje se od one na stranici za S4 / S5 B8, pa je ne preuzimamo.
Koje postavke na opremljenom S5 8T V6 prije tehničkog pregleda?
Zaklopke moraju biti zatvorene, kako bi se V6 vratio serijskoj diskreciji. Sa samim cat-backom ili prednjim dijelom od 200 ćelija emisije ostaju serijske. Verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora nema mjesta nigdje osim na stazi.
Coupé, Sportback ili kabriolet S5 8T: je li sustav isti?
Coupé ili kabriolet, sustav je isti. S5 Sportback ima vlastiti stražnji dio: za njega nam vaš VIN broj omogućuje provjeru prije izrade.
Audi S5 8T V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S5 8T V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S5 8T V6: probudite V6 s kompresorom, kompletan vodič za auspuh
S5 8T nakon redizajna prešao je na V6 3.0 s kompresorom: više okretnog momenta, manje glasa od V8 koji je zamijenio. To je uobičajena zamjerka vlasnika. Naš auspuh upravo popunjava tu prazninu: V6 s kompresorom otkriva pun zvuk koji originalni...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci