Sportski auspuh s klapnama Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 (2010-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 (2010-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 u detalje.
Prvi RS5, tip 8T, od 2010. do 2016. dobio je 4.2 FSI, atmosferski visokookretajni V8 koji se penje iznad 8.000 o/min i razvija 450 KS i 430 Nm. Njegov odziv na gas pripada eri koju moderni turbo motori ne mogu ponoviti. RS4 i RS5 B9 s biturbo V6, kao i S5 8T, imaju vlastite stranice.
Prirodni zvuk ovog V8 izniman je, promukao u srednjim okretajima, a zatim urlajući iznad 7.000 o/min, no tvornički sustav, težak i filtriran, zadržava dio njega. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama smanjuje protutlak i čini crescendo kontinuiranim sve do crvenog polja; sa zatvorenim zaklopkama coupé ostaje upotrebljiv za svaki dan, bez zamora na dugim putovanjima.
Na ovom atmosferskom V8 motoru opcija „Ispušna grana” opravdava svoje ime: zamjenjuje ispušne grane i njihove katalizatore. RS5 koji se još vozi svaki dan najviše dobiva s ispušnim granama od 200 ćelija, jer obrada ispušnih plinova ostaje potpuna; verzije sa 100 ćelija prihvaćene su ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzije bez katalizatora namijenjene su isključivo za stazu. Nakon chiptuninga V8 dobiva samo 3 do 8 %, uobičajeni red veličine za atmosferske motore.
Ovaj model spada u stranice preuzete bez detaljnog tehničkog lista: vaš VIN broj provjerava se prije izrade. Sustav se ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata; načini vožnje zadržavaju upravljanje tvorničkim zaklopkama, a inače daljinski upravljač Rog. Titan, oko 40 % lakši, ili nehrđajući čelik 304 punog basa: nude se oba materijala, titan u tri završne obrade.
Auspuh za Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi RS5 Coupé i RS5 Cabriolet 8T 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 450 KS i 430 Nm |
| Godišta | 2010-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: pitanja i odgovori.
Koja je razlika u odnosu na stranicu RS4 Avant i RS5 Coupé B8.5?
Obje stranice odnose se na isti V8 4.2. Ova pokriva RS5 8T od 2010. do 2016.; druga, sastavljena prema detaljnom tehničkom listu, odnosi se na RS4 Avant i RS5 Coupé nakon redizajna od 2012. do 2015. Vaš VIN broj govori nam koju naručiti.
Donose li ispušne grane snagu na modelu RS5 8T?
Malo, uz chiptuning: 3 do 8 % na ovom atmosferskom V8. Brojku Stage 2 navedenu na stranici, daleko iznad tog reda veličine, tek treba provjeriti. Za glas je već dovoljan sam cat-back.
Kako se opremljeni RS5 8T predstavlja kontroloru na tehničkom pregledu?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, vraća V8 blizak serijskom. Sa samim cat-backom ili ispušnim granama s 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje potpuna. Za ispušne grane sa 100 ćelija ishod se razlikuje ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora RS5 pripada samo stazi.
Je li obuhvaćen RS5 8T Cabriolet?
Da. RS5 Cabriolet, koji se prodavao od 2013. do 2015., dobiva isti sustav Rog kao RS5 Coupé, uz isti V8 4.2 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T: puni sjaj atmosferskog V8, kompletan vodič za auspuh
RS5 8T skriva labuđi pjev Audijeva atmosferskog V8: 450 KS, 8.250 okretaja u minuti, mehanika trkaćeg kupea homologirana za cestu. Poznavatelji ga već skupljaju. Originalni auspuh zadržava dio krešenda: naš ga u potpunosti oslobađa, uz pomoć klapni. Evo, točku po...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci