Sportski auspuh s klapnama Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 (2007-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 (2007-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 u detalje.
Prvi S5 u povijesti, 8T od 2007. do 2012., pokreće 4.2 FSI, atmosferski V8 s navedenih 354 KS. Nema turbopunjača koji bi mu zagladio glas: odziv je trenutačan, a snaga raste s okretajima. Ova se stranica preklapa sa stranicom „S5 B8 Coupé 4.2 V8”, izrađenom prema detaljnom tehničkom listu; S5 8T s V6 i RS5 8T imaju svaki svoju stranicu.
Tvornički sustav, težak i filtriran, zadržava upravo srednje frekvencije na kojima ovaj V8 gradi svoj crescendo. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama smanjuje protutlak i čini penjanje okretaja kontinuiranim, najprije promuklim, a zatim sve jasnijim; sa zatvorenim zaklopkama coupé ostaje upotrebljiv svaki dan, a da ne zamara putnike.
Ova stranica potječe iz starog kataloga: prije izrade uspoređujemo vaš VIN broj s našom tehničkom referencom i po potrebi vas upućujemo na stranicu S5 B8. Obujmice, brtve, bez zavarivanja i otprilike dva sata u radionici dovoljni su za ugradnju; tvorničke zaklopke zadržavaju svoje upravljanje, a inače njima upravlja daljinski upravljač Rog.
Ponuđen na stranici pod nazivom „Ispušna grana”, prednji dio ovog V8 motora sadrži katalizatore. S5 s V8 motorom koji se još redovito vozi više dobiva s verzijom od 200 ćelija, jamstvom zadržane obrade ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a njegova varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na atmosferskom motoru dobitak snage ostaje skroman: 3 do 8 % uz chiptuning. V8 se jednako dobro slaže s nehrđajućim čelikom 304, punog zvuka, kao i s titanom, oko 40 % lakšim i u nijansi po izboru.
Auspuh za Audi S5 Coupé 8T V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi S5 coupé 8T 4.2 V8 (jedina karoserija s V8) |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 354 KS |
| Godišta | 2007-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S5 Coupé 8T V8: pitanja i odgovori.
Je li moj S5 V8 na pravoj stranici, 8T ili B8 Coupé?
Motor je isti atmosferski 4.2. Stranica S5 B8 Coupé oslanja se na detaljnu tehničku referencu, a ova na stari katalog. VIN broj vašeg modela S5 omogućuje nam da vam prije narudžbe kažemo koja je prava.
Što prednji dio donosi V8 motoru u modelu S5 8T?
Ponajprije disanje i glas: na atmosferskom motoru dobitak snage ograničen je na 3 do 8 % nakon chiptuninga. Brojka Stage 2 navedena na ovoj stranici ne podudara se s onom na stranici S5 B8 i nije preuzeta.
Opremljeni S5 8T V8: kako ga dovesti na tehnički pregled?
Sa zatvorenim zaklopkama V8 vraća serijsku diskreciju. Sam cat-back, ili uz prednji dio s 200 ćelija, ostavlja obradu ispušnih plinova netaknutom. Verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; prednji dio bez katalizatora ograničava S5 na stazu.
Postoji li S5 8T V8 kabriolet?
Ne postoji: S5 V8 4.2 prodavao se samo kao coupé. Kabriolet, predstavljen 2009., i Sportback dobili su V6 3.0 TFSI, koji ima vlastitu stranicu.
Audi S5 Coupé 8T V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S5 Coupé 8T V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S5 Coupé 8T V8: istaknite atmosferski V8, kompletan vodič za auspuh
S5 8T prve generacije apsolutna je prilika za ljubitelje atmosferskog V8: 4.2 FSI u coupéu bezvremenskog dizajna, po cijeni novog kompaktnog automobila. Kvalitetan auspuh JEDINA je preinaka koja ga uzdiže: V8 zaslužuje da se čuje na svakoj vožnji. Evo, točku...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci