Sportski auspuh s klapnama Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi RS4 i RS5 B8.5 u detalje.
Motor 4.2 FSI modela RS4 Avant i RS5 Coupé B8.5 pripada vrsti na izumiranju: atmosferskom visokookretajnom V8 koji prelazi 8.000 o/min s odzivom koji moderni turbo motori ne mogu ponoviti. Razvija 450 KS i 430 Nm. Ova stranica pokriva razdoblje od 2012. do 2015.; RS4 i RS5 B9 s biturbo V6, kao i RS5 8T, imaju vlastitu stranicu.
Glas mu se gradi s okretajima: hrapav u srednjem rasponu, a zatim urlajući iznad 7.000 o/min. Tvornički sustav, težak i prigušen, zadržava upravo taj srednji dio. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh smanjuje protutlak i čini crescendo neprekinutim, od praznog hoda do crvenog polja. Sa zatvorenim zaklopkama RS ostaje upotrebljiv za svaki dan, bez zamora.
Ovdje opcija „Ispušna grana” opravdava svoje ime: na ovom atmosferskom V8 ispušne grane, sa svojim katalizatorima, prikupljaju plinove na izlazu iz cilindara. Tko svoj RS4 čuva za cestu, uzet će te ispušne grane s 200 ćelija, jedine koje zadržavaju obradu ispušnih plinova osmocilindraša; one sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi. Dobitak postoji, ali ostaje skroman, reda 3 do 8 % uz chiptuning.
Sklop završava ovalnim izlazima i pričvršćuje se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata na dizalici. Zaklopke slijede načine vožnje ako ih vaš Audi ima iz tvornice, a u suprotnom daljinski upravljač Rog. Od titana sustav je oko 40 % lakši nego od nehrđajućeg čelika 304 i dobiva metalniji ton; završne obrade brušena, zlatna ili ljubičasta.
Auspuh za Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), ovalni izlazi, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé i RS5 Cabriolet B8.5 |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 450 KS i 430 Nm |
| Godišta | 2012-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje putem načina vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: pitanja i odgovori.
A ako je moj RS5 B8.5 kabriolet?
Obuhvaćen je: RS5 Cabriolet, koji se prodavao od 2013. do 2015., dobiva isti sustav Rog kao RS5 Coupé, uz isti V8 4.2 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Za automobil iz 2011., izvan raspona ove stranice, pošaljite VIN broj prije narudžbe: provjeravamo prije izrade.
Isplati li se ulaganje u ispušne grane modela RS4 B8.5?
Na ovom atmosferskom V8 motoru dobitak postoji, ali ostaje skroman, od 3 do 8 % uz chiptuning. Objavljene vrijednosti Stage 2 iznose 499 KS i 473 Nm. Ako vam je zvuk na prvom mjestu, sam cat-back već preobražava automobil.
Koji RS5 B8.5 dovesti na tehnički pregled nakon ugradnje?
V8 zatvoren iza svojih zaklopki vraća se na razinu blisku tvorničkoj, a obrada ispušnih plinova ostaje sa samim cat-backom ili s ispušnim granama od 200 ćelija. Sa 100 ćelija ispušne grane prolaze ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora ograničavaju RS5 na stazu.
Zadržava li RS4 Avant B8.5 tvorničko upravljanje s cat-backom?
Da: cat-back ne zahtijeva nikakav chiptuning i V8 zadržava svojih 450 KS. Chiptuning ima smisla samo kada ispušne grane želite pretvoriti u snagu.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi RS4 B8: vrhunski atmosferski V8, kompletan vodič za auspuh
RS4 B8 jedan je od posljednjih obiteljskih automobila s atmosferskim V8 motorom u povijesti: 450 KS pri 8.250 o/min u karavanu. Njegova tržišna vrijednost to je dobro shvatila. Na ovom motoru auspuh odlučuje o svemu: automobil je dobar u originalu,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci