Sportski auspuh s klapnama Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Ispuh Audi RS7 4G u detalje.
Pod internom oznakom 4G, prvi RS7 Sportback, od 2013. do 2018., dijeli s RS6 Avantom iz istog razdoblja 4.0 TFSI, biturbo V8 s turbopunjačima unutar V rasporeda, ovdje s deklariranih 560 KS i 700 Nm. RS6 Avant C7 ima vlastitu stranicu, izrađenu samo za karavan, kao i noviji RS7 C8.
Golem okretni moment, trenutačan odziv i zvuk koji tvornički sustav drži previše diskretnim: između arhitekture sa središnjim turbopunjačima i prigušivača zamišljenih za krstarenje, ovaj V8 šapće ondje gdje bi mogao grmjeti. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama oslobađa njegovu pulsaciju, duboku u praznom hodu, autoritativnu pri ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama coupé s pet vrata ponovno postaje prigušen putni automobil.
Sustav za RS6 Avant C7 ne odgovara modelu RS7, čiji je stražnji dio svojstven Sportbacku: provjeravamo vaš VIN broj prije svake izrade. Na dizalici je dovoljno otprilike dva sata, bez zavarivanja; RS7 zadržava upravljanje zaklopkama putem načina vožnje, a daljinski upravljač Rog služi samo ako tvorničkih zaklopki nema.
Pod nazivom „Ispušna grana” stranica zapravo prodaje oba downpipea V8 motora, uključujući katalizatore. Coupé s pet vrata ovih dimenzija često služi kao automobil za svaki dan: tome odgovaraju verzije s 200 ćelija, koje zadržavaju obradu ispušnih plinova, dok su verzije sa 100 ćelija prihvaćene ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a one bez katalizatora namijenjene isključivo za stazu. Bez izmijenjene mape motora 560 KS ostaje netaknuto. Nehrđajući čelik 304 za pun dubok ton, titan oko 40 % lakši u tri nijanse.
Auspuh za Audi RS7 4G V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi RS7 Sportback 4G (C7) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 560 KS i 700 Nm |
| Godišta | 2013-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje putem načina vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi RS7 4G V8: pitanja i odgovori.
Zašto RS7 4G ne koristi stranicu modela RS6 Avant C7?
Zato što se stražnji dio razlikuje: RS7 Sportback 4G i RS6 Avant C7 dijele V8 4.0 TFSI, ali svaka karoserija ima vlastiti stražnji dio, pa i vlastitu stranicu. Ova se odnosi na RS7 Sportback; vaš VIN broj potvrđuje sustav prije izrade.
Je li obuhvaćen RS7 Performance od 605 KS?
Na stranici se navodi samo RS7 od 560 KS. Za verziju Performance pošaljite nam VIN broj prije narudžbe, provjerit ćemo podudarnost.
Mijenja li chiptuning mnogo na modelu RS7 4G?
Ne za cat-back, koji se ugrađuje uz Audijevo upravljanje motorom. S downpipeovima chiptuning pretvara protok u snagu; vrijednosti Stage 2 s ove stranice i sa stranice RS6 C7 ne podudaraju se, pa ne navodimo nijednu.
RS7 4G s aktivnim ispuhom: što učiniti prije tehničkog pregleda?
Zatvorite zaklopke i V8 se vraća šapatu velikog putnika. Dok RS7 zadržava samo cat-back ili downpipeove s 200 ćelija, njegova obrada ispušnih plinova se ne mijenja. Downpipeovi sa 100 ćelija ocjenjuju se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora RS7 pripada stazi.
Audi RS7 4G V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi RS7 4G V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi RS7 4G: vratite glas motoru V8 4.0 TFSI, kompletan vodič
RS7 4G spaja 4.0 TFSI iz razdoblja prije OPF-a i bezvremensku liniju kupea s četvero vrata. To je jedna od najboljih kupnji u segmentu GT automobila s više od 560 KS. V8 je ovdje već izražajniji nego na novijim generacijama,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci