Sportski auspuh s klapnama Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi S8 D5 u detalje.
S8 D5 podiže 4.0 TFSI biturbo na 571 KS i 800 Nm, u velikoj limuzini zamišljenoj tako da ništa ne dopre do kabine. Ova stranica pokriva S8 D5 koji se proizvode od 2020. S8 D4 s V8 i D3 s V10 imaju vlastiti sustav.
Ta tišina ima cijenu: V8, s turbopunjačima smještenima u V, gotovo više nema glasa. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama vraća mu ga: dubok bas već od paljenja, ubrzanje koje se napokon čuje, ponešto pucketanja kad otpustite gas. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač i S8 ponovno preuzima ulogu salona na kotačima, bez brujanja na autocesti.
Ugradnja ne dira ništa drugo: stezne obujmice, brtve, bez ikakvog zavarivanja i u prosjeku dva sata u radionici, s četiri okrugla izlaza straga. Načini vožnje zadržavaju kontrolu nad tvorničkim zaklopkama; bez njih posao obavlja daljinski upravljač Rog, s modulom u prtljažniku i dvije tipke.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje downpipe cijevi, prve dijelove iza turbopunjača, koji nose katalizatore. Limuzina ove kategorije rijetko vozi po stazi: verzija od 200 ćelija, koja čuva obradu ispušnih plinova, najbolje joj odgovara, dok se verzija sa 100 ćelija prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Ne objavljujemo vrijednost Stage 2 za D5, a bez chiptuninga njegovih 571 KS se ne mijenja: dio donosi samo zvuk i malo manje mase. Dostupni su i nehrđajući čelik 304 i titan, potonji lakši za oko 40 % i nuđen u tri nijanse.
Auspuh za Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 571 KS i 800 Nm |
| Godišta | 2020+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: pitanja i odgovori.
Moj S8 D5 je model iz 2025.: je li obuhvaćen?
Stranica pokriva S8 D5 koji se proizvode od 2020., uključujući modele iz 2025. Pošaljite nam VIN broj prije narudžbe: provjerit ćemo i odgovoriti vam prije bilo kakve izrade.
Postoji li objavljeni Stage 2 za S8 D5?
Ne na ovoj stranici. Cat-back radi s tvorničkom mapom motora i V8 zadržava svojih 571 KS; downpipeovi se pretvaraju u snagu samo uz chiptuning, čije vrijednosti ovdje ne objavljujemo.
Kako na tehničkom pregledu predstaviti S8 D5 s aktivnim ispuhom?
Sa zatvorenim zaklopkama limuzina se vraća na diskreciju kakvu je imala pri isporuci. Sam cat-back ili downpipe cijevi od 200 ćelija: katalizatori i dalje obrađuju plinove. Downpipe cijevi sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a njihova verzija bez katalizatora služi samo za stazu.
Je li daljinski upravljač Rog koristan na modelu S8 D5?
Samo ako automobil nema tvorničke zaklopke. U suprotnom se sustav spaja na njihovo upravljanje, a odlučuju načini vožnje vašeg Audija, kao pri izlasku iz tvornice.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi S8 D5: vratite glas motoru V8 4.0 TFSI, kompletan vodič
S8 D5 je limuzina za one kojima se žuri: 571 KS iz biturbo V8 u obličju velike direktorske limuzine. Njegova zvučna diskrecija je potpuna, i to namjerno. No svi naši klijenti s modelom S8 dijele istu želju: zadržati tu profinjenost...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci