Sportski auspuh s klapnama Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednji dio bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi SQ5 8R 3.0 TFSI u detalje.
Benzinski SQ5 8R dobiva V6 3.0 TFSI prednabijen kompresorom smještenim u slovu V, između dva reda cilindara. Razvija 354 KS i 470 Nm s trenutačnim odzivom svojstvenim mehaničkom prednabijanju, već pri najmanjem dodiru gasa. Ova stranica odnosi se na godišta 2016. i 2017.; SQ5 FY koji ga nasljeđuje, s turbopunjačem, ima vlastiti sustav, a dizelski SQ5 nisu obuhvaćeni.
Na ovom V6 motoru dubok ton motora prati mehaničko zviždanje pri ubrzanju, koje tvornički sustav svodi na uglađenu zvučnu pozadinu. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh čini da V6 zabrunda pri paljenju i daje reljef svakom ubrzanju, sve do prebacivanja u niže stupnjeve. Sa zatvorenim zaklopkama SQ5 ponovno postaje obiteljski SUV, miran u gradu i opuštajući na dugim putovanjima.
Četiri okrugla izlaza, stezne obujmice i brtve: opremljeni mehaničar ugrađuje cjelinu bez zavarivanja za otprilike dva sata. SQ5 zadržava upravljanje tvorničkim zaklopkama ako ih ima; inače ih daljinski upravljač Rog, čija se kutija sprema u prtljažnik, otvara na zahtjev.
Prodana pod nazivom „Ispušna grana”, opcija za SQ5 zamjenjuje prednje dijelove koji slijede iza motora i sadrže katalizatore. Njezina verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, što se i očekuje od obiteljskog SUV vozila; sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo za stazu. S tvorničkim upravljanjem kompresor ne daje nijednu konjsku snagu više: samo zvuk i malo manju težinu. Što se materijala tiče, SQ5 može dobiti nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj završnoj obradi.
Auspuh za Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI benzin (ni FY ni TDI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorom, 354 KS i 470 Nm |
| Godišta | 2016-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: pitanja i odgovori.
Moj SQ5 8R je TDI: mogu li naručiti ovaj sustav?
Ne, stranica je izrađena za benzinski V6 3.0 TFSI s kompresorom, a dizelske verzije izričito su isključene. Javite nam se s VIN brojem: reći ćemo vam što postoji za vaš SQ5.
Koja je razlika u odnosu na sustav za SQ5 FY?
SQ5 FY prelazi na turbo V6 od 500 Nm i ima vlastitu stranicu. Za vaš automobil potrebno je odabrati varijantu 8R, bez prenošenja one za FY: vaš VIN broj potvrđuje ispravan sustav.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorite zaklopke da biste vratili serijski zvuk. Sam cat-back i prednji dio s 200 ćelija ostavljaju obradu ispušnih plinova netaknutom. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili odbijena ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a prednji dio bez katalizatora ima primjenu samo na stazi.
Isplati li se chiptuning V6 motora s kompresorom u modelu SQ5 8R?
Ne za cat-back, koji radi s Audijevom mapom motora. S prednjim dijelom i chiptuningom u ovlaštenom centru stranica navodi 420 KS i 609 Nm, u odnosu na tvorničkih 354 KS i 470 Nm.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi SQ5 8R i SQ5 FY: jedan V6, dva načina prednabijanja, vodič za auspuh
SQ5 je promijenio generaciju bez promjene načela: V6 3.0 TFSI od 354 KS pod karoserijom obiteljskog SUV-a. Na modelu SQ5 8R prednabijanje obavlja kompresor; na modelu SQ5 FY turbopunjač. U oba slučaja originalni auspuh trudi se da se na njega...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci