Sportski auspuh s klapnama Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednji dio bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi SQ5 FY 3.0 TFSI u detalje.
SQ5 FY zadržava zapreminu i snagu svog prethodnika, 354 KS, ali napušta kompresor u korist turbopunjača i dobiva na okretnom momentu: 500 Nm dostupnih vrlo rano da bez napora pokrenu SUV. Ova stranica pokriva benzinske SQ5 FY od 2017. do 2025., bez proširenja na TDI verzije. Za SQ5 8R s kompresorom kao i za Q8 55 TFSI, koji dijeli ovaj V6, pogledajte njihove zasebne stranice.
Na ovom turbo V6 motoru glas je okrugliji nego kod starog motora s kompresorom, nošen šumom prednabijanja, a tvornički sustav svodi ga na uglađenu zvučnu pozadinu. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh čini da motor zabrunda pri paljenju i daje jasnoću svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama SUV ponovno postaje tih za grad i duga obiteljska putovanja.
Na modelu FY opcija „Ispušna grana” odgovara downpipeu motora V6 3.0 TFSI, dijelu koji polazi od turbopunjača s katalizatorom; prema proizvođačima dijelova, isti je kao onaj na modelu Q8 55 TFSI. Budući da SQ5 ponajprije služi za prijevoz obitelji, downpipe s 200 ćelija, čuvar obrade ispušnih plinova, ostaje najrazumniji; verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Bez chiptuninga donosi zvuk i malo olakšava sustav, dok 354 KS ostaje nepromijenjeno.
Straga četiri okrugla izlaza; između, sustav koji se spaja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata rada u radionici. Ako vaš SQ5 ima tvorničke zaklopke, vozni načini zadržavaju kontrolu; ako nema, daljinski upravljač Rog upravlja njima jednom tipkom. Nehrđajući čelik 304 ili titan: titan olakšava cjelinu za oko 40 % i dostupan je u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj završnoj obradi.
Auspuh za Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi SQ5 i SQ5 Sportback FY 3.0 TFSI benzin (TDI nije obuhvaćen) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s turbopunjačem, 354 KS i 500 Nm |
| Godišta | 2017-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: pitanja i odgovori.
Je li SQ5 Sportback FY obuhvaćen ovim sustavom?
Da, s benzinskim motorom 3.0 TFSI: SQ5 i SQ5 Sportback dobivaju isti sustav Rog, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Europski SQ5 Sportback s TDI motorom nije obuhvaćen. Vaš VIN broj potvrđuje motor prije izrade.
SQ5 FY u Stage 2: koje su vrijednosti objavljene?
Sam cat-back ugrađuje se uz tvorničko upravljanje motorom. S ugrađenim downpipeom i mapom motora koju je doradio ovlašteni centar V6 prema objavljenim vrijednostima prelazi na 440 KS i 670 Nm.
Treba li SQ5 FY pripremiti prije tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke, za zvuk blizak onom pri isporuci, uz potpunu obradu ispušnih plinova, odnosno sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija. Za verziju sa 100 ćelija sve ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora SUV više nema mjesta nigdje osim na stazi.
Nehrđajući čelik ili titan na SQ5 FY koji se vozi zimi?
Oba izdržavaju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i vlagu, a titan ne hrđa. Titan teži oko 40 % manje pri istom dizajnu i daje metalniji ton u visokim okretajima; nehrđajući čelik zadržava zaobljeniji bas.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi SQ5 8R i SQ5 FY: jedan V6, dva načina prednabijanja, vodič za auspuh
SQ5 je promijenio generaciju bez promjene načela: V6 3.0 TFSI od 354 KS pod karoserijom obiteljskog SUV-a. Na modelu SQ5 8R prednabijanje obavlja kompresor; na modelu SQ5 FY turbopunjač. U oba slučaja originalni auspuh trudi se da se na njega...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci