Sportski auspuh s klapnama Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednji dio bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi TT / TT Roadster 8N u detalje.
Prvi TT marke, tip 8N, proizvodio se od 1998. do 2006. Ova ga stranica obrađuje u verziji s četverocilindričnim turbo motorom od 180 KS i 235 Nm, vrijednostima koje navode stranica i njezin vodič. Ostale motorizacije iz ponude ovdje nisu obuhvaćene; TT 8J i 8S koji su ga naslijedili imaju vlastite stranice.
Ovaj mali motor s turbopunjačem ima više karaktera nego što tvornički zvuk daje naslutiti: Audi ga je podesio za učinkovitost i diskreciju. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama daje mu pun i sportski ton, s ponekim pucketanjem pri otpuštanju gasa, bez traženja glasnoće radi glasnoće; sa zatvorenim zaklopkama coupé ponovno postaje diskretan kao kad je izašao iz tvornice.
Stariji automobil i stranica naslijeđena iz starog kataloga: prije svake izrade provjeravamo vaš VIN broj, iz polja (E) prometne dozvole, kako bismo potvrdili motor, prijenos i stanje sustava koji se mijenja. Ugradnja se obavlja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata; ako nema tvorničkih zaklopki, zaklopkama upravljaju daljinski upravljač Rog i njegova kutijica u prtljažniku.
Na ovom malom coupéu opcija „Ispušna grana” odnosi se na prednji dio i njegov katalizator, smještene između motora i ispušnog sustava. TT za opuštene vožnje dobiva najviše s verzijom od 200 ćelija, koja zadržava obradu ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaćen je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Bez chiptuninga očekujte glas i malo lakoće, a ne snagu. Nehrđajući čelik 304 dobro pristaje automobilu ove starosti; titan, oko 40 % lakši, dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Audi TT / TT Roadster 8N: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi TT 8N coupé i Roadster |
| Motor | Četverocilindraš s turbopunjačem, 180 KS i 235 Nm |
| Godišta | 1998-2006 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Daljinski upravljač Rog ili tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima |
| Prednji dio (opcija) | Prednja komponenta s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi TT / TT Roadster 8N: pitanja i odgovori.
Odnosi li se ovo na moj TT 8N 3.2 VR6 ili 225 KS?
Na stranici se navodi samo verzija od 180 KS i 235 Nm. Za drugi motor pošaljite nam VIN broj prije narudžbe: provjerit ćemo što odgovara vašem modelu TT.
Mora li se upravljačka jedinica modela TT 8N mijenjati zbog sustava?
Ne, cat-back radi s tvorničkim upravljanjem. S prednjim dijelom chiptuning postaje koristan; ne preuzimamo vrijednost Stage 2 prikazanu na stranici, koja tek treba biti potvrđena.
Može li TT 8N s aktivnim ispuhom na tehnički pregled?
Dovezite ga sa zatvorenim zaklopkama i četverocilindraš vraća serijsku razinu. Sam cat-back ili prednji dio s 200 ćelija: coupé zadržava potpunu obradu ispušnih plinova. Verzija sa 100 ćelija ocjenjuje se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora TT ne bi smio napuštati stazu.
TT 8N Roadster ili coupé: mijenja li se sustav?
Ne. TT 8N coupé i TT 8N Roadster dobivaju isti sustav Rog, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu motora i godišta prije izrade.
Audi TT / TT Roadster 8N: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi TT / TT Roadster 8N: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi TT / TT Roadster 8N: kompletan vodič za auspuh
TT 8N prve generacije službeno je youngtimer: njegov Bauhaus dizajn ušao je u muzej, a lijepo očuvani primjerci rastu u vrijednosti. Njegov 1.8T ima zvučni potencijal koji auspuh iz tog doba ne iskorištava. Naš auspuh modernizira doživljaj uz poštovanje karaktera...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci