Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Ispuh Audi A6 i A7 C8 3.0 TFSI u detalje.
Mnogo okretnog momenta, vrlo malo buke: 3.0 TFSI u modelima A6 i A7 C8, V6 s turbopunjačem od 340 KS i 500 Nm koji se prodaje pod oznakom 55 TFSI, Audi je kalibrirao za performanse bez razmetanja. Ova stranica pokriva oba modela, od 2019. do 2022. A6 C8 2.0 TFSI, S6 i S7 C8 s motorom 2.9 TFSI te RS6 i RS7 C8 imaju svaki svoju stranicu.
Tvornički sustav filtrira V6 od početka do kraja, gotovo do potpune tišine. Otvorite zaklopke ovog cat-backa s aktivnim zaklopkama i V6 ponovno dobiva mišićav bas, prisutan čim dodate gas, prošaran jasnim pucketanjem kad ga otpustite, a da nikad ne postane naporan. Sa zatvorenim zaklopkama vaš A6 ili A7 zadržava tvorničku diskreciju i na autocesti i u gradu.
U radionici nema rezanja: stezne obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici; stražnji dio dobiva četiri okrugla izlaza. Ako automobil ima tvorničke zaklopke, odlučuju načini vožnje; inače njima na zahtjev upravlja daljinski upravljač Rog, s kutijom u prtljažniku.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje downpipe V6 motora, dio koji nosi katalizator na izlazu iz turbopunjača. Tko vozi svaki dan, uzet će ga s 200 ćelija, uz netaknutu obradu ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Budući da upravljačka jedinica ostaje tvornička, 340 KS se ne mijenja: donosi zvuk i malo manje mase. Od titana, oko 40 % lakšeg od nehrđajućeg čelika 304, sustav se bira u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi A6 limuzina i Avant, A7 Sportback C8 3.0 TFSI V6 (55 TFSI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s turbopunjačem, 340 KS i 500 Nm |
| Godišta | 2019-2022 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: pitanja i odgovori.
Je li A7 Sportback C8 55 TFSI obuhvaćen jednako kao A6?
Da, naša stranica navodi A6 i A7 C8 3.0 TFSI od 2019. do 2022. Vaš VIN broj i dalje se provjerava prije izrade, kao i kod svake narudžbe.
Koji Stage 2 za A6 C8 55 TFSI?
Sam cat-back ne zahtijeva nikakav chiptuning. Downpipe, u kombinaciji s chiptuningom u ovlaštenom centru, vodi do objavljenih vrijednosti Stage 2: 420 KS i 680 Nm.
Tehnički pregled: što učiniti s modelom A7 C8 s aktivnim ispuhom?
Zatvorite zaklopke, V6 ponovno postaje diskretan kao pri isporuci. Imao automobil sam cat-back ili downpipe s 200 ćelija, plinovi ostaju obrađeni. Za downpipe sa 100 ćelija ocjena ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; verzija bez katalizatora pretvara A7 u automobil za stazu.
Tko na modelu A6 C8 3.0 TFSI upravlja zaklopkama?
Birate vi, pri konfiguriranju sustava. Tvorničko upravljanje: vozni načini otvaraju i zatvaraju zaklopke. Daljinski upravljač Rog: dvije tipke, bez obzira na uključeni način.
Dobiva li A6 Avant C8 55 TFSI isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina i Avant A6 C8 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V6 3.0 TFSI, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi A7 4K: probudite turbo V6, kompletan vodič za auspuh
A7 4K u izvedbi 55 TFSI tehnološki je napredan GT s elastičnim i snažnim turbo V6 motorom, podešen za apsolutnu tišinu pri krstarenju. Elegantna, zaslužuje zvučni potpis dostojan svoje siluete. Naš mu auspuh to daje, a zahvaljujući klapnama nikad ne...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci