Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Koji sportski auspuh za Audi A6 ili A6 Avant C8 2.0 TFSI?
Za Audi A6 i A6 Avant C8 2.0 TFSI (45 TFSI) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za četverocilindrični motor od 245 KS i 370 Nm. Sa zatvorenim zaklopkama velika limuzina na autocesti zadržava razinu zvuka kao pri preuzimanju; s otvorenima dobiva pun i sportski ton.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Audi A6 C8 2.0 TFSI.
A6 C8 45 TFSI pokreće četverocilindrični 2.0 turbo od 245 KS i 370 Nm, s tvorničkim sustavom osmišljenim tako da se ne čuje. Stranica pokriva razdoblje od 2019. do 2021. i odnosi se na A6: kod nas nije dokumentiran nijedan A7 s ovim motorom, pa se vaš VIN broj provjerava prije izrade. Ostali C8, od V6 3.0 TFSI do S6, S7, RS6 i RS7, imaju zasebne stranice.
Ispod svoje diskretnosti TFSI skriva karakter koji tvornički sustav briše. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh daje mu pun, sportski i dojmljiv ton, s jasnim pucketanjem kad popustite gas. Sa zatvorenim zaklopkama velika limuzina vraća glasnoću blisku onoj pri isporuci, savršenu za poslovna putovanja.
Ništa se ne zavaruje: sustav se pričvršćuje steznim obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, s okruglim izlaznim cijevima. Ako automobil ima tvorničke zaklopke, načini vožnje zadržavaju kontrolu; inače daljinski upravljač Rog, čija se kutija smješta u prtljažnik, otvara i zatvara jednostavnim pritiskom.
Stranica prodaje i opciju „Ispušna grana”, koja na ovom turbo motoru odgovara downpipeu s katalizatorom. S 200 ćelija taj downpipe modelu A6 ostavlja potpunu obradu ispušnih plinova, što odgovara automobilu za duge kilometraže; sa 100 ćelija bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, na takvoj limuzini gotovo nema smisla. Bez chiptuninga 245 KS ostaje nepromijenjeno; dodaje zvuk i malo olakšava cjelinu. Nehrđajući čelik 304 najčešće je biran materijal; titan, oko 40 % lakši, postoji u tri završne obrade: brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj.
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugle izlazne cijevi |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi A6 C8 2.0 TFSI (45 TFSI) limuzina i Avant; A7 nije dokumentiran |
| Motor | 2.0 TFSI, četverocilindraš s turbopunjačem, 245 KS i 370 Nm |
| Snaga u kW | 180 kW |
| Godišta | 2019-2021 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Je li moj A6 C8 45 TFSI Avant kompatibilan?
Da. Limuzina i Avant A6 C8 45 TFSI dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti 2.0 TFSI, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Ima li A6 C8 45 TFSI koristi od izmijenjene mape motora?
Za cat-back 45 TFSI bez problema zadržava Audijevo upravljanje motorom. Chiptuning postaje smislen ako dodate downpipe, jer upravo on pretvara oslobođeni protok u snagu; za ovu verziju nije objavljena vrijednost Stage 2.
Audi A6 C8 2.0 TFSI s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Dovezite ga sa zatvorenim zaklopkama: četverocilindraš vraća diskreciju. Dok A6 vozi sa samim cat-backom ili downpipeom s 200 ćelija, za obradu ispušnih plinova ništa se ne mijenja. Verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok A6 bez katalizatora vozi samo na stazi.
Kojem materijalu dati prednost za A6 C8 koji prelazi puno kilometara?
Nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i vlagu i daje pun zvuk. Titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu, zvuči metalnije na visokim okretajima i ne hrđa.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi A6 / A6 Avant C8: kompletan vodič za auspuh
A6 C8 profinjen je automobil za duga putovanja čiji je zvuk podešen za potpunu anonimnost. Naš auspuh daje mu bogatiji i vrijedniji zvuk, a zahvaljujući zatvorenim klapnama nikad ne ugrožava udobnost pri krstarenju. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci