Sportski auspuh s klapnama Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI (2009-2013)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi TTS / TTS Roadster 8J u detalje.
TTS 8J iz svog četverocilindraša od 2,0 litre s turbopunjačem, motora 2.0 TFSI iz obitelji EA113 povezanog s pogonom quattro, izvlači 272 KS i 350 Nm. Naša stranica pokriva godišta od 2009. do 2013.: ni 2008. ni 2014. nisu potvrđeni, odlučuje vaš VIN broj. TT 8J 2.0 TFSI od 211 KS i TTS 8S koji ga nasljeđuje imaju svaki svoju stranicu.
Na ovom malom coupéu tvornički sustav stalno zaglađuje buku kako bi je učinio prihvatljivom za svakodnevicu, pa ostaje tek anoniman zvuk. Oslobođen našim aktivnim cat-back ispuhom, TFSI dobiva pun i sportski ton, isprekidan pucketanjem pri otpuštanju gasa. Zatvorene zaklopke vraćaju plinove u prigušivač, a TTS ponovno postaje automobil za svaki dan.
Za razliku od modela TT 8J 2.0 TFSI, ova stranica prodaje opciju „Ispušna grana”, koja na modelu TTS odgovara downpipeu koji polazi od turbopunjača s katalizatorom. Ako vaš TTS još služi za odlazak na posao, zadržite downpipe s 200 ćelija, koji održava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Bez chiptuninga 272 KS ostaje nepromijenjeno: dobitak je u zvuku i nešto manjoj masi.
Ugradnja zahtijeva obujmice, brtve i otprilike dva sata, bez zavarivanja, s okruglim završecima. Zaklopke slušaju tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog. Što se materijala tiče, TTS prihvaća i nehrđajući čelik 304, zaobljenog zvuka, i titan, oko 40 % lakši i u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli završeci |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi TTS 8J 2.0 TFSI coupé i Roadster |
| Motor | EA113, 2.0 TFSI četverocilindrični turbo, 272 KS i 350 Nm |
| Godišta | 2009-2013 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Može li se downpipe s modela TTS 8J ugraditi na TT 8J od 211 KS?
Ne, predviđen je za motor modela TTS i nije zajamčen za EA888 modela TT 2.0 TFSI. Zato stranica za TT 8J nudi samo cat-back.
Koje vrijednosti Stage 2 za TTS 8J?
Sam cat-back ne treba chiptuning. Objavljena brojka, 315 KS i 462 Nm, podrazumijeva downpipe i mapu motora dorađenu u ovlaštenom centru.
Audi TTS 8J 2.0 TFSI s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama mali coupé postaje diskretan kao pri izlasku iz tvornice. Sam cat-back i downpipe od 200 ćelija čuvaju obradu ispušnih plinova. Sa 100 ćelija ishod ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; TTS bez katalizatora izlazi samo na stazu.
Kada ću moći voziti svoj opremljeni TTS 8J?
Računajte na 20 radnih dana nakon potvrde, koliko treba da se sustav izradi prema vašem VIN broju i isporuči bez troškova. Servis ga zatim ugrađuje za otprilike dva sata.
Coupé ili Roadster: dobiva li TTS 8J 2.0 TFSI isti sustav?
Da. Coupé i Roadster dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8J: kompletan vodič za auspuh
TTS 8J simpatičan je kupe koji je postao vrlo pristupačan, s robusnim motorom 2.0 TFSI koji tuneri dobro poznaju. Sportski auspuh s klapnama preinaka je koja najviše mijenja njegovu svakodnevicu: pun zvuk, pucketanje pri otpuštanju gasa i originalna uglađenost na...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci