Sportski auspuh s klapnama Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Audi TTS / TTS Roadster 8S u detalje.
TTS 8S tjera četverocilindrični 2.0 TFSI do 310 KS i 380 Nm, a njegov tvornički sustav napravljen je tako da se ništa od tog potiska ne čuje izvana. Ova stranica pokriva TTS 8S od 2015. do 2019., prije redizajna; novije verzije, navedene s drugačijom snagom, nisu obuhvaćene. Za osnovni TT 8S kao i za TT RS s peterocilindričnim motorom pogledajte zasebne stranice.
S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama daje motoru TFSI pun i sportski ton te jasno pucketanje pri otpuštanju gasa, bez traženja glasnoće radi glasnoće. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač, a TTS vraća diskreciju blisku onoj pri isporuci, što se cijeni na autocesti.
Na ovom turbo motoru opcija „Ispušna grana” zamjenjuje downpipe, koji sadrži katalizator na izlazu iz turbopunjača. Za TTS koji zadržava registarske tablice i često se vozi downpipe s 200 ćelija ostaje dobar izbor jer zadržava obradu ispušnih plinova; onaj sa 100 ćelija prihvaćen je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, za dane na stazi. Bez chiptuninga TTS zadržava svojih 310 KS i dobiva zvuk i malo lakoće.
Ugradnja se obavlja bez zavarivanja: stezne obujmice, brtve, otprilike dva sata i okrugli završeci straga. Tvorničkim zaklopkama i dalje upravljaju načini vožnje; bez njih se za to brine daljinski upravljač Rog. Ako se dvoumite oko materijala, nehrđajući čelik 304 ostaje referenca, a titan olakšava sustav za oko 40 %, uz brušenu, zlatnu ili ljubičastu završnu obradu.
Auspuh za Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli završeci |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi TTS 8S 2.0 TFSI coupé i Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, četverocilindraš s turbopunjačem, 310 KS i 380 Nm |
| Godišta | 2015-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Može li redizajnirani TTS 8S, noviji od 2019., dobiti ovaj sustav?
Stranica završava s 2019., a godišta od 2020. do 2023. za cat-back su isključena. Za noviji TTS VIN broj nam omogućuje da potražimo što postoji prije nego što naručite.
Koje vrijednosti dostiže TTS 8S od 310 KS nakon chiptuninga?
Sam cat-back ne zahtijeva chiptuning. S downpipeom i prilagođenom mapom motora u ovlaštenom centru stranica navodi 378 KS i 483 Nm.
Što treba znati o tehničkom pregledu opremljenog modela TTS 8S?
Sa zatvorenim zaklopkama TTS se vraća na zvuk blizak tvorničkom. Dok TTS vozi sa samim cat-backom ili downpipeom od 200 ćelija, za njegove emisije ništa se ne mijenja. Verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; downpipe bez katalizatora automobil ograničava na stazu.
Nehrđajući čelik ili titan za TTS 8S?
Nehrđajući čelik 304 daje pun i okrugao zvuk, to je najčešći izbor. Titan pak skida oko 40 % mase, daje jasniju notu na visokim okretajima i dolazi u tri nijanse.
Coupé ili Roadster: dobiva li TTS 8S 2.0 TFSI isti sustav?
Da. Coupé i Roadster dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8S: kompletan vodič za auspuh
TTS 8S koncentrat je okretnosti: 310 KS u kompaktnom i laganom coupéu. Nedostaje mu samo glas: 2.0 TFSI u njemu guši originalni auspuh bez reljefa. Naš auspuh daje mu zvučni karakter kakav njegova šasija zaslužuje, doziran klapnama. Ovdje ćete pronaći...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci