Sportski auspuh s klapnama BMW 120i / 125i F20 / F21 (2011-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 120i / 125i F20 / F21 (2011-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 120i i 125i F20 / F21 u detalje.
Ovo je vrh četverocilindrične ponude Serije 1 F20 i F21. 125i je najprije dobio 2,0-litreni N20, 218 KS i 310 Nm, a zatim redizajnirani B48, 224 KS i 310 Nm; 120i je prešao s 1,6-litrenog turbo motora od 177 KS na B48 od 184 KS, koji daje 270 Nm s automatskim i 290 Nm s ručnim mjenjačem. Svi zadržavaju stražnji pogon, luksuz u ovoj kategoriji.
S okretnim momentom prisutnim vrlo nisko, ovi motori kompaktni automobil čine živahnim pri ubrzanju, ali ih tvornički ispuh čini nečujnima i izvana i iz kabine. Kada otvorite zaklopke cat-backa Rog, i 125i i 120i dobivaju pun bas, promuklu boju pri porastu tlaka i izraženija prebacivanja u niži stupanj. Sa zatvorenim zaklopkama vraćaju serijski mir za putovanja od kuće do posla.
Sustav stiže izrađen prema vašem VIN broju i ugrađuje se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja i rezanja, za otprilike dva sata. Dva moguća načina upravljanja: tvorničko upravljanje, ako vaša Serija 1 ima tvorničke zaklopke, ili daljinski upravljač Rog, čiji se modul skriva u prtljažniku. 116i i 118i dijele sustav, ali imaju vlastitu stranicu, kao i M140i.
Za prednji dio opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe s katalizatorom, glavno ograničenje turbo motora nakon prigušivača. Dok upravljačka jedinica ostaje tvornička, mijenja zvuk i malo olakšava, bez dodatnih konjskih snaga. 125i s verzijom od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj završnoj obradi.
Auspuh za BMW 120i / 125i F20 / F21: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 120i i 125i, Serija 1 F20 s pet vrata i F21 s troje vrata |
| Motor | N20, 1,6 litre s turbopunjačem ili B48 ovisno o fazi, 177 do 224 KS i 250 do 310 Nm |
| Godišta | 2011-2019, verzija potvrđena VIN brojem |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 120i / 125i F20 / F21: pitanja i odgovori.
Je li moj 125i s troja vrata i motorom B48 zaista obuhvaćen?
Stranica obuhvaća 120i i 125i F20 i F21, s motorima N20, 1,6 litre i B48; budući da postoji više kombinacija, navedite svoj VIN broj pri narudžbi, a mi prije izrade potvrđujemo točnu verziju.
Treba li 125i nakon ugradnje na chiptuning?
Sam cat-back radi s tvorničkim upravljanjem motorom; s druge strane, downpipe u kombinaciji s mapom motora prema objavljenim vrijednostima Stage 2 daje 273 KS i 441 Nm za 125i N20 te 290 KS i 400 Nm za 125i B48 od 224 KS.
BMW 120i / 125i F20 / F21 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama vraća se na glasnoću blisku onoj pri isporuci, a i sam cat-back i downpipe od 200 ćelija ostavljaju katalizator u funkciji; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
120i s automatskim ili ručnim mjenjačem: mijenja li se ispušni sustav?
Ne, cat-back je identičan; razlikuje se samo tvornički okretni moment motora B48, 270 Nm s automatskim mjenjačem naspram 290 Nm s ručnim, što utječe na vrijednosti chiptuninga, ali ne i na ugradnju.
Hoće li opremljeni 125i brujati pri stalnoj brzini?
Ne sa zatvorenim zaklopkama: plinovi tada prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje, a četverocilindraš budite tek u odabranom trenutku, pritiskom na daljinski upravljač ili putem načina vožnje.
BMW 120i / 125i F20 / F21: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW 116i do 125i F20 / F21
Za BMW Seriju 1 F20 ili F21, od 116i do 125i, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304 ili titana,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci