Sportski auspuh s klapnama BMW 218i F22 / F23 (2015-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 218i F22 / F23 (2015-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za BMW 218i F22 ili F23?
Za BMW 218i Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama za kupe F22 i kabriolet F23, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila od nehrđajućeg čelika 304 ili titana za trocilindrični turbo motor B38 od 1,5 litre i 136 KS. S otvorenim zaklopkama napokon do izražaja dolazi pulsiranje svojstveno trocilindričnom motoru; sa zatvorenima 218i zadržava neutralnost serijskog auspuha.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za BMW 218i F22 / F23.
218i su ulazna vrata u coupé F22 i kabriolet F23: kompaktni automobil sa stražnjim pogonom koji pokreće B38, 1,5-litreni trocilindrični turbo koji daje 136 KS i 220 Nm. Sustav vrijedi za 218i i prije i nakon redizajna, dok 220i, i s N20 i s B48, te M240i imaju svaki zasebnu stranicu.
Trocilindraš ima sasvim vlastit ton, blago hrapav i nepravilan, s pulsacijom kakvu ne poznaju ni četverocilindraši ni šestercilindraši. Na modelu 218i tvornički sustav podešen za neutralnost od toga ne propušta gotovo ništa. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog ističe tu pulsaciju, s bogatijim tonom pod opterećenjem i jasnim pucketanjem; sa zatvorenim zaklopkama stražnji prigušivač preuzima kontrolu, a coupé ponovno postaje miran kao pri isporuci.
Za ugradnju ne treba plamenik: stezne obujmice, brtve i otprilike dva sata, uz sustav izrađen prema vašem VIN broju. Coupé ili kabriolet s tvorničkim zaklopkama zadržava svoje upravljanje; ostali dobivaju daljinski upravljač Rog, koji odlučuje iz kabine kao i izvana.
Opcija „Ispušna grana” ovdje označava downpipe, dio s katalizatorom smješten na izlazu iz turbopunjača, koji snagu donosi samo uz prilagođenu mapu motora; sam daje zvuk i malo lakoće. Za trocilindraš koji vozi svaki dan sportski katalizator od 200 ćelija ostavlja obradu ispušnih plinova netaknutom; njegov rođak sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. I coupé i kabriolet naručuju se od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana olakšanog za oko 40 %, potonji u tri završne obrade.
Auspuh za BMW 218i F22 / F23: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 218i coupé F22 i kabriolet F23 |
| Motor | B38, trocilindraš 1,5 litre s turbopunjačem, 136 KS i 220 Nm |
| Snaga u kW | 100 kW |
| Godišta | 2015-2020, godište potvrđeno VIN brojem |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja i rezanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 218i F22 / F23: pitanja i odgovori.
Kabriolet F23 ili coupé F22: dobiva li 218i u oba slučaja isti sustav?
Da, obje karoserije navedene su na stranici; VIN broj koji tražimo pri narudžbi služi samo za usklađivanje verzije i godišta vašeg modela 218i prije izrade.
Isplati li se chiptuning na opremljenom 218i?
Cat-back vrlo dobro živi sa serijskom elektronikom; tek dodavanjem downpipea mapa motora postaje zanimljiva na ovom malom B38, a stranica tada za Stage 2 navodi 200 KS i 300 Nm umjesto 136 KS i 220 Nm.
BMW 218i F22 / F23 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Mali trocilindraš sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje prigušen kao pri isporuci, a njegov katalizator i dalje radi iza samog cat-backa ili downpipea s 200 ćelija; za varijantu sa 100 ćelija, prihvaćenu ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, bolje se unaprijed raspitati, jer je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi.
Može li trocilindraš modela 218i doista dobro zvučati?
Da, i to često iznenadi vlasnike: oslobođen, 218i dobiva vlastiti hrapav i ritmičan ton, daleko od četverocilindraša, a zatim se vraća tvorničkom miru čim se zaklopke zatvore.
Za 218i kabriolet koji se vozi uglavnom ljeti: nehrđajući čelik ili titan?
Nehrđajući čelik 304 ostaje najčešći izbor, robustan i okruglog zvuka; titan privlači one koji žele olakšati stražnji dio za oko 40 % pri istom dizajnu i odabrati nijansu, od brušene do ljubičaste.
BMW 218i F22 / F23: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 218i F22 / F23: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 218i / 220i F22: kompletan vodič za auspuh
218i i 220i F22 nude užitak kompaktnog kupea sa stražnjim pogonom po pristupačnoj cijeni, s diskretnim, previše diskretnim četverocilindrašima. To je tipičan model na kojem sportski auspuh s klapnama mijenja doživljaj cijelog automobila: napokon zvuči kao kupe kakav jest. Ovaj...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci