Sportski auspuh s klapnama BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T (2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 220i B48 F22 / F23 (2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 220i B48 F22 / F23 u detalje.
Godine 2016. 220i coupé F22 i kabriolet F23 napuštaju N20 i prelaze na B48, 2,0-litreni četverocilindrični motor iz modularne obitelji marke BMW, koji jedinični obujam dijeli s tro- i šestercilindričnim motorima. Turbopunjač s dvostrukim ulazom, izravno ubrizgavanje: 184 KS, uz 270 Nm s automatskim ili 290 Nm s ručnim mjenjačem. Ova stranica obuhvaća to godište 2016.
Šum turbine i tvornički prigušivači izglađuju gotovo cijelu osobnost četverocilindraša s turbopunjačem, iako B48 ima suh i ritmičan glas, s posebnom bojom kad tlak raste. Otvorite zaklopke cat-backa Rog s aktivnim zaklopkama: boja postaje dublja i prati svako ubrzanje. Zatvorite ih i 220i ponovno dobiva serijski mir, idealan za vožnju s vjetrom u kosi u modelu F23.
Ugradnja se obavlja bez zavarivanja, steznim obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, uz sustav izrađen prema VIN broju. Zaklopkama i dalje upravlja tvorničko upravljanje ako ga automobil ima; u protivnom ulogu preuzima daljinski upravljač Rog s dvije tipke. 220i N20, 218i i M240i imaju svaki svoju stranicu.
Opcija „Ispušna grana” zamjenjuje downpipe motora B48 i njegov katalizator, usko grlo koje je važno nakon prigušivača; dok upravljanje motorom ostaje serijsko, donosi zvuk i malo lakoće, a ne snagu. Kabriolet F23 koji ljeti krstari najbolje je zadržati na 200 ćelija, uz netaknutu obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Nehrđajući čelik 304 punog zvuka ili titan oko 40 % lakši u tri nijanse, odluka je vaša.
Auspuh za BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 220i coupé F22 i kabriolet F23 s motorom B48 |
| Motor | B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 184 KS, 270 Nm (automatski mjenjač) ili 290 Nm (ručni mjenjač) |
| Godišta | 2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja i rezanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: pitanja i odgovori.
Je li 220i B48 iz 2018. kompatibilan s ovim sustavom?
Stranica je izrađena za godište 2016., iako naši podaci navode model 220i B48 sve do 2020.; pošaljite nam VIN broj, a mi provjeravamo kompatibilnost vašeg automobila prije bilo kakve izrade.
Chiptuning modela 220i B48: kakva je korist nakon ugradnje?
Za sam cat-back nije potrebno ništa; u kombinaciji s downpipeom mapa motora u ovlaštenom centru oslobađa rezervu motora B48, a objavljene vrijednosti Stage 2 za 220i s automatskim mjenjačem iz 2016. iznose 280 KS i 420 Nm.
Opremljeni 220i B48 mora na tehnički pregled: koju konfiguraciju predstaviti?
Zatvorene zaklopke, sa zvukom bliskim onom pri isporuci; plinovi se i dalje obrađuju s originalnim prednjim dijelom ili downpipeom od 200 ćelija, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Koliko izlaza ispuha će imati moj 220i?
Naše referentne fotografije prikazuju dva završetka, dok oznaka sustava navodi četiri; prije početka izrade vam potvrđujemo točnu konfiguraciju prema vašem VIN broju.
Automatski ili ručni mjenjač: je li ispušni sustav jednak?
Da, cat-back je isti; na motoru B48 razlikuje se samo tvornički okretni moment, 270 Nm s automatskim i 290 Nm s ručnim mjenjačem, što je važno za chiptuning, a ne za ugradnju.
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 220i B48 F22 / F23: četverocilindraš koji se ne skriva, vodič za auspuh
Kao kupe ili kabriolet, 220i F22 / F23 preuzima recept koji čini šarm malih BMW-ova: motor sprijeda, pogon na stražnje kotače i živahna šasija. U izvedbi iz 2016. dobiva B48, turbo četverocilindraš od 2,0 litre i 184 KS, koji originalni...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci