Sportski auspuh s klapnama BMW 230i B48 G42 2.0L (2022+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 230i B48 G42 (2022+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 230i G42 u detalje.
230i G42 utjelovljuje novu generaciju coupéa Serije 2: kompaktne dimenzije, živahna šasija i 2,0-litreni turbo B48 koji isporučuje 245 KS i 400 Nm, uz okretni moment dostupan vrlo rano. Ova se stranica odnosi na 220i i 230i G42 s motorom B48 proizvedene od 2022., koji dobivaju isti sustav; šestercilindrični M240i G42 ima vlastitu stranicu.
B48 ima mišićaviji glas nego što njegova zapremina daje naslutiti: prigušen ton u praznom hodu, suša boja pri ubrzanju, lagano zviždanje turbopunjača u pozadini. Tvornički sustav sve to izglađuje u neutralan dah. Kad se zaklopke otvore, naš cat-back s aktivnim zaklopkama daje četverocilindrašu pun zvuk koji prati svako podizanje okretaja; zatvorene, ostavljaju 230i prigušenim, u gradu kao i na autocesti.
Na ovom novijem coupéu ugradnja ostaje jednostavna: nijedan var, obujmice i brtve, otprilike dva sata, a 230i isporučen s tvorničkim zaklopkama i dalje sluša svoje načine vožnje, dok ostali dobivaju daljinski upravljač Rog s kutijicom u prtljažniku.
Za prednji dio opcija „Ispušna grana” na ovom turbo motoru označava downpipe s katalizatorom; sa serijskom mapom motora dodaje glas i uklanja malo mase, bez dodatne snage. Sportski katalizator s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova motora B48, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Za 230i nov ili gotovo nov nehrđajući čelik 304 prirodan je izbor, a titan lakši za oko 40 % prepoznatljiv detalj, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za BMW 230i B48 G42 2.0L: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW 230i coupé G42 |
| Motor | B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 245 KS i 400 Nm |
| Godišta | 2022+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja i rezanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 230i B48 G42 2.0L: pitanja i odgovori.
Može li se opremiti stariji 230i G42, primjerice iz 2022.?
Da. 220i i 230i G42 s motorom B48 proizvedeni od 2022. dobivaju isti sustav Rog. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu godine modela prije izrade.
Što donosi chiptuning na modelu 230i G42?
Coupé prema objavljenim vrijednostima Stage 2 prelazi s 245 KS i 400 Nm na 340 KS i 510 Nm, pod uvjetom da se doda downpipe, a mapa motora povjeri ovlaštenom centru; za sam cat-back nije potreban nikakav elektronički zahvat.
Tehnički pregled: koju konfiguraciju modela 230i predstaviti?
Najjednostavnija: samo cat-back ili downpipe s 200 ćelija, zatvorene zaklopke, za coupé koji zadržava obradu ispušnih plinova i zvuk blizak serijskom; sa 100 ćelija coupé se prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Hoće li 230i pri 130 km/h odzvanjati?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač predviđen za krstarenje, a coupé ostaje staložen na autocesti; zaklopke otvarate samo kad vam se prohtije.
Koji materijal najbolje odgovara modelu 230i?
Nehrđajući čelik 304 ostaje siguran izbor, robustan i okruglog tona; titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu i izbistruje notu, uz tri moguće završne obrade.
BMW 230i B48 G42 2.0L: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 230i B48 G42 2.0L: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 230i B48 G42: mali kupe koji podiže ton, vodič za auspuh
230i G42 utjelovljuje novu generaciju kupea Serije 2: kompaktne dimenzije, živahna šasija i turbo četverocilindraš od 2,0 litre koji snažno vuče već od niskih okretaja. Motor ima odziva, ali originalni auspuh ograničava ga na pozadinski šum bez reljefa. Ovdje ćete...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci