Sportski auspuh s klapnama BMW M240i B58 G42 3.0T (2021+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M240i B58 G42 (2021+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M240i G42 u detalje.
Mnogi biraju M240i G42 kao pametnu alternativu modelu M2: jednako kompaktne dimenzije, redni šestercilindraš B58 od 3,0 litre, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025). Na našoj stranici nalaze se samo coupéi G42, proizvedeni od 2021. M240i F22 prethodne generacije, 230i G42 s četiri cilindra i M2 G87 imaju vlastite stranice.
Ovaj coupé ima sve, osim glasa: filtar čestica i predimenzionirani prigušivači, koje nameću norme, zaključavaju motor prirodno okrugle boje. Cat-back Rog sa zaklopkama, odnosno aktivni ispuh, oslobađa ga; otvorene zaklopke propuštaju izdašan bas u praznom hodu, ujednačen porast okretaja i jasno pucketanje, bez zamorne rezonancije. Zatvorene zaklopke modelu M240i čuvaju diskreciju koja se očekuje od svakodnevnog coupéa.
Nije potreban nikakav rez: visokootporne stezne obujmice, brtve i otprilike dva sata za opremljenu radionicu, uz sustav izrađen prema vašem VIN broju. Zadržavate tvorničko upravljanje, koje prepušta načinima vožnje da odluče ako automobil ima tvorničke zaklopke, ili uzimate daljinski upravljač Rog s dva gumba.
Na ovom prednabijenom motoru B58 opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe, cijev s katalizatorom koja slijedi iza turbopunjača i glavna je kočnica nakon prigušivača; bez chiptuninga donosi zvuk i malo lakoće, a ne konjske snage. Varijanta s 200 ćelija coupéu G42 ostavlja potpunu obradu ispušnih plinova, u skladu s cestovnom namjenom, dok je verzija sa 100 ćelija prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena isključivo za stazu. Cat-back postoji od nehrđajućeg čelika 304 punog tona ili od titana lakšeg za oko 40 %, u tri završne obrade.
Auspuh za BMW M240i B58 G42 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW M240i coupé G42 |
| Motor | B58, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025) |
| Godišta | 2021+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M240i B58 G42 3.0T: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav za M240i G42 i godištu 2024?
Da, stranica pokriva G42 proizvedene od 2021.; pošaljite VIN broj, a mi provjeravamo kompatibilnost prije početka izrade.
Reagira li B58 u modelu M240i G42 dobro na chiptuning?
Vrlo dobro, nakon ugradnje downpipea: objavljene vrijednosti Stage 2 za M240i G42 iznose 440 KS i 620 Nm, dok sam cat-back radi s tvorničkom mapom motora.
Preinačeni coupé M240i G42 mora na tehnički pregled: koje mjere opreza?
Sa zatvorenim zaklopkama coupé vraća glasnoću blisku onoj pri izlasku iz tvornice; sam cat-back i downpipe od 200 ćelija drže katalizator aktivnim, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Dijele li M240i G42 i M2 G87 isti sustav?
Ne: M2 G87 dobiva S58 i vlastiti sustav, predstavljen na njegovoj stranici, dok je ovaj osmišljen za coupé M240i G42 i njegov B58.
Zašto je M240i G42 tvornički tako diskretan?
Zato što njegov filtar čestica i glomazni prigušivači, koje diktiraju norme, guše redni šestercilindraš; naš cat-back ostavlja te norme netaknutima na strani motora i zahvaljujući zaklopkama jednostavno vam vraća kontrolu nad glasnoćom.
BMW M240i B58 G42 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M240i B58 G42 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M240i G42: oslobađanje motora B58, kompletan vodič za auspuh
M240i G42 dostojan je nasljednik BMW-ovih kompaktnih kupea: stražnji pogon, B58 od 374 KS (392 KS od 11/2025), umjerene dimenzije. Mnogi ga biraju kao pametnu alternativu modelu M2. Za potpunu sliku nedostaje mu samo jedno: pravi glas, koji originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci