Sportski auspuh s klapnama BMW M235i N55 F22 / F23 3.0T (2014-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M235i F22 / F23 (2014-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M235i F22 / F23 u detalje.
M235i je otvorio lozu M Performance coupéa, sa šasijom koja je od predstavljanja oduševila tisak. Dobiva N55, 3,0-litreni redni šestercilindrični motor s jednim turbopunjačem: 326 KS i 450 Nm, za godišta od 2014. do 2016. Deset godina kasnije postao je kupnja iz strasti. M240i, koji ga nasljeđuje s B58, ima vlastitu stranicu, kao i M2 N55.
Dubok i mehanički, N55 ima gušći glas od šestercilindraša koji su ga zamijenili, a upravo taj ton tvornički sustav zadržava. Oslobođen suvišnih filtara, dobiva izraženu prisutnost već u praznom hodu i hrapav porast okretaja. S našim cat-backom sa zaklopkama vikend cesta vozi se s otvorenim zaklopkama, a ponedjeljak ujutro sa zatvorenim zaklopkama, u diskretnom M235i.
Vaš se sustav izrađuje prema VIN broju, a zatim ugrađuje bez zavarivanja i rezanja pomoću obujmica i brtvi, za otprilike dva sata. Što se upravljanja tiče, M235i zadržava tvorničku logiku ako ima tvorničke zaklopke; inače daljinski upravljač Rog otvara i zatvara jednim pritiskom.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje downpipe koji polazi od turbopunjača i nosi katalizator; tek uz chiptuning on zaista mijenja stvari, a sam utječe samo na glas i težinu. Ako vaš M235i mora i dalje obrađivati ispušne plinove, odaberite verziju s 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija, pak, prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Nehrđajući čelik 304 ističe dubok ton motora s jednim turbopunjačem, dok titan, lakši za oko 40 %, dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi i daje pečat stražnjem dijelu coupéa.
Auspuh za BMW M235i F22 / F23 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M235i coupé F22 i kabriolet F23 |
| Motor | N55, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 326 KS i 450 Nm |
| Godišta | 2014-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M235i F22 / F23 3.0T: pitanja i odgovori.
Coupé ili kabriolet: koji M235i dobiva ovaj sustav?
Oba. Coupé F22 i kabriolet F23, koji se prodavao od 2015. do 2016., dobivaju isti sustav Rog, uz isti N55 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu godišta prije izrade.
Koje brojke doseže M235i s chiptuningom i downpipeom?
Objavljene vrijednosti Stage 2 za M235i od 326 KS iznose 410 KS i 600 Nm, postignute s downpipeom i mapom motora izrađenom u ovlaštenom centru; sam cat-back ne zahtijeva nikakav chiptuning.
BMW M235i N55 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Četiri izlaza na M235i: treba li mijenjati difuzor?
Sustav predviđa četiri izlaza, koji zahtijevaju odgovarajući stražnji difuzor; tu točku provjeravamo s vama i vašim VIN brojem prije početka izrade.
Zvuči li N55 u modelu M235i bolje u nehrđajućem čeliku ili u titanu?
Nehrđajući čelik 304 ističe njegov dubok i okrugao ton; titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, donosi metalniju notu na visokim okretajima i tri završne obrade po izboru.
BMW M235i F22 / F23 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M235i F22 / F23 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M235i F22 / F23 F22: probudite N55, kompletan vodič za auspuh
M235i je pokrenuo lozu coupéa M Performance, s N55 s jednim turbopunjačem i šasijom koja je odmah osvojila novinare. Deset godina kasnije to je izvrsna kupnja iz strasti. N55 ima dubok i mehanički glas koji osvaja, ali ga originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci