Sportski ispušni sustav s klapnama BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh BMW M6 E63 / E64 u detalje.
Coupé za velika putovanja, M6 E63 s modelom M5 iz istog razdoblja dijeli izvanserijski motor: atmosferski V10 od 5,0 litre koji je konstruirao odjel M, s pojedinačnim leptirima gasa za svaki cilindar, 507 KS i 520 Nm. Ovaj V10 živi na visokim okretajima, a njegova se snaga zaslužuje odlaskom do vrha brojila okretaja, što je rijedak karakter za GT. Stranica se odnosi na coupé modele E63 i kabriolete E64 proizvedene od 2006. do 2010., dok sljedeća biturbo generacija ima vlastitu stranicu.
V10 ima poseban glas: promuklo grmljenje pri niskim okretajima koje se pretvara u metalni urlik kad se kazaljka penje, zvuk rijedak u cestovnom automobilu. Tvornički sustav, masivan i snažno filtriran, propušta tek ublaženu, gotovo sramežljivu verziju. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog vraća mu cijelu ljestvicu, od prigušenog basa u praznom hodu do visokog krika pri visokim okretajima; sa zatvorenim zaklopkama M6 ponovno postaje civiliziran coupé za duge relacije.
Na coupéu ove vrijednosti ugradnja poštuje automobil: bez zavarivanja, obujmice i brtve, otprilike dva sata, sa sustavom izrađenim prema VIN broju i zaklopkama kojima upravlja tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Ova stranica prodaje samo cat-back, bez opcije prednje komponente: V10 i njegova upravljačka jedinica ostaju onakvi kakve je podesio odjel M, a sustav djeluje na glas i masu na stražnjem dijelu. Za GT automobil koji se zadržava nehrđajući čelik 304 nudi pun zvuk i dobro stari; titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, urlik V10 motora čini kristalnijim i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M6 coupé E63 i kabriolet E64 |
| Motor | Atmosferski 5,0-litreni V10, pojedinačni leptiri, 507 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2006-2010 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: pitanja i odgovori.
Može li M6 kabriolet E64 dobiti sustav za coupé?
Da. Coupé E63 i kabriolet E64 dobivaju isti sustav Rog, uključujući stražnji prigušivač; središnja cijev izrađuje se prema vašem VIN broju za svaku karoseriju. Za M6 iz 2005., prije raspona ove stranice, VIN broj nam omogućuje i provjeru godišta.
Isplati li se chiptuning V10 motora u modelu M6?
Skromno, kao svaki atmosferski motor: stranica u Stage 2 navodi 564 KS i 578 Nm, dobitak koji se ponajprije osjeti u razvlačenju; cat-back pak ne zahtijeva nikakav elektronički zahvat.
BMW M6 E63 S85 V10 5.0L s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Predstavite ga sa zatvorenim zaklopkama, za glas blizak serijskom; ovaj cat-back zamjenjuje samo stražnji dio ispuha, a ostatak sustava i motor ostaju tvornički.
Imaju li M6 E63 i M5 E60 isti sustav?
Dijele V10, ali M5 i M6 imaju svaki svoj sustav i svoju stranicu; vaš VIN broj potvrđuje koji odgovara vašem automobilu.
Za kolekcionarski M6 coupé: nehrđajući čelik ili titan?
Nehrđajući čelik 304 ostaje vjeran duhu automobila i daje pun zvuk; titan olakšava za oko 40 % i ističe visoke tonove V10 motora na visokim okretajima.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo s trkaćim srcem, vodič za auspuh
M6 E63 je gran turismo kupe koji s M5 iz istog razdoblja dijeli izvanserijski motor: atmosferski V10 od 5,0 litre i 507 KS. Njegov je karakter cjelovit, a glas rijedak, ali ga originalni auspuh drži pod ključem. Ovaj vodič pomaže...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci