Sportski auspuh s klapnama BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T (2019-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T (2019-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M8 F91 / F92 / F93 u detalje.
Kabriolet F91, coupé F92 ili Gran Coupé F93: M8 je vrh ponude BMW M, s najrazvijenijom verzijom motora S63, V8 od 4,4 litre biturbo, 600 KS ili 625 KS u izvedbi Competition, 750 Nm. Proizveden od 2019. do 2025., svoj luksuzni položaj plaća akustičnom cijenom: vjerojatno je to najtiši BMW M ikad proizveden. M850i s motorom N63 i stariji M6 F1x imaju svoje stranice.
BMW je svoj ispuh kalibrirao za krstarenje: filtar čestica, izdašni prigušivači i elektroničko ozvučenje u kabini. Na GT automobilu djelomična diskrecija je razumljiva; da bude obavezna cijelo vrijeme, nije. Sa zatvorenim zaklopkama cat-back Rog ostavlja prigušeni M8 koji ste kupili; s otvorenim zaklopkama S63 razvija dubok i dubinski grmljavi zvuk, autoritativan porast okretaja i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa.
Ugradnja se obavlja bez zavarivanja na sve tri karoserije: obujmice, brtve, otprilike dva sata, za sustav savijen prema vašem VIN broju, uz zadržano tvorničko upravljanje zaklopkama ili ugrađen daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe cijevi motora S63 s njihovim katalizatorima; uz tvorničku mapu motora donose glas i blago olakšanje, a snaga ostaje vezana uz chiptuning. Na najluksuznijem M modelu downpipe cijevi od 200 ćelija nameću se za zadržavanje obrade ispušnih plinova; sa 100 ćelija GT se prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 njeguje bas, a titan, oko 40 % lakši, njeguje vagu.
Auspuh za BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M8 kabriolet F91, coupé F92, Gran Coupé F93, osnovni i Competition |
| Motor | S63, V8 4,4 litre biturbo, 600 ili 625 KS, 750 Nm |
| Godišta | 2019-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T: pitanja i odgovori.
M8 ili M8 Competition, kabriolet, coupé ili Gran Coupé: jedan jedini sustav?
Da, sve tri karoserije i obje verzije navedene su na stranici od 2019. do 2025.; pošaljite nam VIN broj, a mi provjeravamo prije izrade.
Što se objavljuje za M8 u Stage 2?
810 KS i 1.100 Nm, i za verziju od 600 KS i za Competition, uz downpipe cijevi i chiptuning u ovlaštenom centru; sam cat-back ne dira upravljačku jedinicu.
BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Ostaje li elektroničko ozvučenje modela M8 aktivno?
Sustav ne mijenja elektroniku; s otvorenim zaklopkama iz ispuha izlazi pravi zvuk motora S63, mnogo uvjerljiviji od njegove verzije koja se reproducira u kabini.
Dobiva li ovako brz M8 zaista nešto sa sustavom Rog?
Njegova se preobrazba odvija koliko u karakteru toliko i u brojkama: glas napokon dostiže razinu oznake, a da sa zatvorenim zaklopkama ništa ne oduzima udobnosti GT-a.
BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M8 F91 / F92 / F93 4.4T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M8 F91 F92 F93: GT od 600 KS koji šapuće, kompletan vodič za auspuh
M8 je vrh ponude BMW M: 600 do 625 KS, profinjenost velikog GT-a i performanse koje ga stavljaju uz bok najboljim sportskim automobilima današnjice. Ali njegovo luksuzno pozicioniranje ima akustičku cijenu: to je vjerojatno najtiši BMW M ikad proizveden. Za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci