Sportski auspuh s klapnama Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ferrari 458 Italia / 458 Spider u detalje.
Devet tisuća okretaja: ondje atmosferski V8 od 4,5 litre modela 458 isporučuje svojih 570 KS, i ondje tvornički sustav najviše zadržava za sebe. Njegovo ravno koljenasto vratilo daje onaj piskutav krik, gotovo bijesan blizu crvenog polja, koji cijeli svijet povezuje s Maranellom. S cat-backom Rog s aktivnim zaklopkama, s otvorenim zaklopkama, visoki harmonici prolaze bez filtra; sa zatvorenim zaklopkama automobil ostaje ugodan za život, blizak svojoj tvorničkoj diskreciji.
Stranica je namijenjena modelu Ferrari 458 s motorom od 4,5 litre, 570 KS i 540 Nm, za godišta od 2011. do 2015. Njegov prethodnik, 430 Scuderia, i nasljednik s prednabijanjem, 488, obrađeni su na zasebnim stranicama. Bilo da je riječ o coupéu Italia ili modelu Spider, sustav je isti; VIN broj koji nam pošaljete pri narudžbi potvrđuje godište prije izrade.
Otprilike dva sata na dizalici, bez zavarivanja i rezanja: dovoljne su visokootporne stezne obujmice i brtve. Ako automobil ima tvorničke zaklopke, sustav preuzima njihovo upravljanje, a vozni načini zadržavaju kontrolu; ako nema, naš ih daljinski upravljač otvara i zatvara jednim pokretom.
Na modelu 458 prednji dio čine same ispušne grane, s integriranim katalizatorom, koje se prodaju pod opcijom „Ispušna grana”. Na atmosferskom motoru njihova geometrija utječe na punjenje na visokim okretajima: računajte na stvaran ali skroman dobitak, 3 do 8 %, isključivo uz chiptuning, i zadržanu obradu ispušnih plinova s 200 ćelija. Nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 % pri istom dizajnu; titan se bira u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Ferrari 458 Italia i 458 Spider, V8 4.5 |
| Motor | Atmosferski 4,5-litreni V8 s ravnim koljenastim vratilom, 570 KS i 540 Nm |
| Godišta | 2011-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: pitanja i odgovori.
Može li se sustav prilagoditi modelu 458 Spider?
Da. 458 Italia i 458 Spider dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V8 od 4,5 litre i 570 KS, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Sportske ispušne grane na mom 458: što nakon toga može donijeti chiptuning?
Sa samim cat-backom nije potrebna. Ako ugradite i sportske ispušne grane, upravo ona pretvara protok u snagu: objavljene vrijednosti Stage 2 za 458 dosežu 620 KS i 588 Nm, u odnosu na tvorničkih 570 KS i 540 Nm.
Tehnički pregled: koju konfiguraciju odabrati za 458?
Za pregled zatvorite zaklopke: 458 ponovno postaje diskretan kao pri izlasku iz tvornice. Sam cat-back i ispušne grane s 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova. Ispušne grane sa 100 ćelija bit će prihvaćene ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; 458 bez katalizatora, međutim, namijenjen je isključivo vožnji na stazi, daleko od stanica za tehnički pregled.
Može li se na modelu 458 sa sportskim ispušnim granama upaliti kontrolna lampica motora?
Moguće je: lambda sonda iza katalizatora mjeri slabiju obradu ispušnih plinova nego u tvorničkom stanju, a da pritom nije riječ o kvaru. Chiptuning podešava sondu, a dijagnostički uređaj briše grešku; pišite nam ako se to dogodi, uputit ćemo vas.
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Ferrari 458 Italia / Spider: kako uzdići atmosferski V8, kompletan vodič
458 je apsolutni vrhunac Ferrarijeva atmosferskog V8: 570 KS pri 9.000 okretaja, krik koji je postao univerzalna referenca. Njegova kolekcionarska vrijednost tek počinje rasti. Na ovom automobilu auspuh instrument je remek-djela. Ovaj vodič za Ferrari 458 Italia / Spider V8...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci