Sportski auspuh s klapnama Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 hibrid (2020-2024)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 hibrid (2020-2024)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ferrari SF90 Stradale / Spider u detalje.
Prvi serijski Ferrari s plug-in hibridnim pogonom, SF90 Stradale spaja biturbo V8 od 4,0 litre s ravnim koljenastim vratilom s tri elektromotora, dva na prednjoj osovini i jednim između motora i mjenjača: ukupno 1.000 KS. Naša je stranica namijenjena godištima od 2020. do 2024. SF90 Spider dobiva isti sustav kao Stradale.
Između turbopunjača, koji zaobljuju ton, i tvorničkog sustava oblikovanog da prati električne faze, V8 često padne u zaborav. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog vraća mu napetost: jasniji porast okretaja, oštrije prebacivanje u niže stupnjeve čim motor s unutarnjim izgaranjem preuzme posao. Sa zatvorenim zaklopkama, i dakako u električnom načinu rada, SF90 prolazi gradom bez ikakve mehaničke buke.
Unatoč složenosti hibridnog pogona, ugradnja ostaje mehanička i jednostavna: obujmice, brtve, nikakvo zavarivanje, otprilike dva sata na dizalici. Tvorničke zaklopke preuzimaju se ako ih automobil ima; u suprotnom njima upravlja daljinski upravljač Rog, bez obzira na način rada.
Kao opciju stranica nudi downpipe, cijev s katalizatorom na izlazu iz turbopunjača, pod nazivom „Ispušna grana”. Na ovako složenom pogonskom sklopu opravdan je samo uz chiptuning; bez mape motora mijenja zvuk, a ne snagu. Naručen s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova modela SF90. Na automobilu od 1.000 KS na kojem se lovi svaki kilogram titan oduzima oko 40 % mase nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu; naručuje se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Ferrari SF90 Stradale i SF90 Spider, hibridni V8 4.0 |
| Motor | 4,0-litreni biturbo V8 s ravnim koljenastim vratilom i tri elektromotora, ukupno 1.000 KS |
| Godišta | 2020-2024 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav modelu SF90 Spider?
Da. SF90 Stradale i SF90 Spider dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti hibridni V8 od 4,0 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Može li SF90 opremljen downpipeom prijeći svojih 1.000 KS?
Samom cat-backu to ne treba. S downpipeom mapa motora postaje ključna poluga: objavljena vrijednost Stage 2 za SF90 doseže ukupno 1.120 KS, u odnosu na tvorničkih 1.000 KS. Okretni moment na našoj stranici nije naveden.
Ferrari SF90 Stradale V8 4.0 hibrid s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Dovezite je sa zatvorenim zaklopkama: njezin se zvuk tada vraća blizu tvorničkog. Zadržite tvornički prednji dio ili uzmite downpipe s 200 ćelija i obrada ispušnih plinova modela SF90 ostaje tvornička. Sa 100 ćelija prihvaćanje će ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora SF90 je namijenjen isključivo vožnji na stazi.
Ostaje li električni način rada modela SF90 tih sa sustavom?
Da: kada V8 miruje, kroz sustav ne prolaze plinovi i on ostaje nijem. Zaklopke djeluju samo kada benzinski motor radi, a vi tada birate između diskrecije i punog glasa.
Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 hibrid: vratiti glas V8 motoru, vodič za auspuh
SF90 Stradale prvi je serijski plug-in hibridni Ferrari: V8 biturbo od 4,0 litre uz pomoć tri elektromotora, za ukupno 1.000 KS i pogon na sva četiri kotača. Ta sofisticiranost ima akustičnu cijenu jer se između turbopunjača, elektromotora i originalnog auspuha...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci