Sportski auspuh s klapnama Ford Focus ST MK4 EcoBoost (2019+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Focus ST MK4 (2019+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Ford Focus ST MK4?
Za Ford Focus ST MK4 (od 2019.) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za motor 2.3 EcoBoost od 280 KS i 420 Nm. S otvorenim zaklopkama kompaktni automobil dobiva pun i bijesan ton uz čujan turbo; sa zatvorenima vraća se diskreciji obiteljskog automobila.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Ford Focus ST MK4.
Focus ST četvrte generacije, predstavljen 2019., ima stvaran sportski karakter: 280 KS i 420 Nm iz turbo motora EcoBoost, živahan odziv i izdašan okretni moment. Kao što je često slučaj kod marke Ford, tvornički je sustav kalibriran prema normama, a glas ne prati temperament.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje kompaktnom automobilu pun i bijesan ton, čujan turbopunjač i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama ST vraća diskreciju koja se očekuje od obiteljskog automobila. Radikalniji Focus RS Mk3 obrađen je na drugoj stranici, a ST MK4 na koji se odnosi ova stranica provjerava se prema VIN broju prije izrade.
Ugradnja se obavlja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, a tvorničko upravljanje zaklopkama zadržava se ako ga automobil ima, dok u protivnom ulogu preuzima daljinski upravljač Rog s modulom u prtljažniku.
Za vlasnike koji podešavaju svoj ST, downpipe smješten iza turbopunjača, s katalizatorom, dostupan je pod opcijom „Ispušna grana”. Ugrađen sam, mijenja samo glas i masu; s chiptuningom postaje poluga snage čiji rezultat ovisi o pripremi. ST MK4 koji vozi i obitelj zadržat će downpipe s 200 ćelija, koji zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Sustav se naručuje od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, metala oko 40 % lakšeg koji dolazi u tri nijanse ispod difuzora modela ST.
Auspuh za Ford Focus ST MK4: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Ford Focus ST, generacija MK4 |
| Motor | EcoBoost, benzinski turbo motor, 280 KS i 420 Nm |
| Snaga u kW | 206 kW |
| Godišta | Od 2019. |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Focus ST MK4: pitanja i odgovori.
Je li Focus ST MK4 karavan obuhvaćen jednako kao hatchback?
Naši izvori ne razlikuju karoserije modela Focus ST MK4; limuzina ili karavan, kompatibilnost će potvrditi provjera vašeg VIN broja prije izrade.
Gubi li Focus ST MK4 na užitku ako se ne dira upravljačka jedinica?
Nikako: cat-back radi s tvorničkom mapom motora i ostavlja 280 KS netaknutima; chiptuning dolazi u obzir tek s downpipeom, za dobitak koji ovisi o pripremi.
Treba li prije tehničkog pregleda vratiti tvornički dio na Focus ST MK4?
Ne, ako je downpipe originalan ili od 200 ćelija: sa zatvorenim zaklopkama ST vraća glas blizak serijskom i aktivan katalizator. ST sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i zemlji, a ST bez katalizatora ostaje rezerviran za stazu.
Je li Focus ST MK4 sa sustavom Rog prikladan za obitelj?
Da: sa zatvorenim zaklopkama vozi jednako diskretno kao iz tvornice, bez brujanja na autocesti. Sportski karakter vraća se kad otvorite, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.
Ford Focus ST MK4: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Ford Focus ST MK4: oslobodite EcoBoost, kompletan vodič za auspuh
Focus ST MK4 jedan je od najdorađenijih kompaktnih automobila svoje generacije: izoštrena šasija, 280 KS i obilje okretnog momenta. Njegov originalni zvuk previše je pitom za njegov temperament: zajednica ST-a to kaže, mi to ispravljamo. Ovaj vodič za Ford Focus...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Od narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci