Sportski auspuh s klapnama Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Ispuh Maserati GranTurismo V8 4.2 u detalje.
GranTurismo 4.2 dobiva atmosferski 4,2-litreni V8 koji proizvodi Ferrari: 405 KS i 460 Nm, koji se ne isporučuju odjednom. Treba ih potražiti u visokim okretajima, ondje gdje motor otkriva svoj temperament i gdje ga tvornički sustav najviše guši. Gipki u gradu, zavodljivi čim se cesta otvori, talijanski GT zaslužuje više od dalekog glasa.
Ovaj V8 pjeva duboko i okruglo u praznom hodu, a zatim prodornije na vrhu brojila okretaja, u vrlo talijanskom registru. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama u potpunosti ga ističe, osobito u tunelima i na izlazu iz zavoja; sa zatvorenim zaklopkama GranTurismo ostaje udoban automobil za velika putovanja, sposoban nizati kilometre bez zamaranja putnika.
Stranica je namijenjena modelu GranTurismo V8 4.2 od 2008. do 2014.; 4.7 i V6 imaju svoje, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade. Ispod modela GranTurismo nema zavarivanja: otprilike dva sata rada s obujmicama i brtvama, a zatim zaklopke kojima upravlja tvorničko upravljanje ako postoji ili daljinski upravljač Rog.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica zamjenjuje prednji dio koji nosi katalizatore V8 motora. Na atmosferskom motoru ovaj dio u kombinaciji s chiptuningom donosi ponajprije živahnost i malo više rastezanja okretaja, stvaran ali skroman dobitak; bez chiptuninga dobiva pjesma V8 motora. Na GT automobilu ovih dimenzija verzija s 200 ćelija je ona koja zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, rijetko odredište za 4.2. Automobil zadržava četiri okrugla izlaza, od nehrđajućeg čelika 304 za topli ton V8 motora ili od titana za gotovo 40 % manje težine.
Auspuh za Maserati GranTurismo V8 4.2: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Maserati GranTurismo V8 4.2 |
| Motor | Atmosferski 4,2-litreni V8 podrijetlom iz Ferrarija, 405 KS i 460 Nm |
| Godišta | 2008-2014 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Maserati GranTurismo V8 4.2: pitanja i odgovori.
Zašto GranTurismo V8 4.2 i 4.7 imaju dvije zasebne stranice?
Zato što dva motora ne dobivaju iste dijelove: 4.7, kao i V6, ima vlastitu stranicu. Ova prati 4.2 od 2008. do 2014., a VIN broj vašeg Maseratija provjerava se prije izrade.
Kakva je korist od chiptuninga na atmosferskom V8 4.2 modela GranTurismo?
Cat-back to ne traži. S prednjim dijelom chiptuning donosi malo živahnosti i razvlačenja, uz ograničenije dobitke nego na turbo motoru: na ovom V8 prije svega se traži glas.
Treba li GranTurismo V8 4.2 prije tehničkog pregleda ponovno dobiti originalne dijelove?
Ne ako je prednji dio tvornički ili s 200 ćelija: zatvorite zaklopke i GT vraća glas velikog putnika, s aktivnim katalizatorima. Verzija sa 100 ćelija ocjenjivat će se ovisno o automobilu i vašoj zemlji; verzija bez katalizatora ostaje na stazi.
Što zamjenjuje opcija „Ispušna grana” na modelu GranTurismo V8 4.2?
To je naziv opcije koja zamjenjuje dio s katalizatorima, odmah iza V8 motora; tiče se ponajprije vlasnika koji planiraju chiptuning, jer je cat-back dovoljan da se vrati pjesma motora.
Maserati GranTurismo V8 4.2: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Maserati GranTurismo V8 4.2: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Maserati GranTurismo V8: pjesma talijanskog V8, vodič za auspuh
GranTurismo je Maseratijev veliki kupe s četiri sjedala, koji je Pininfarina oblikovao da spoji eleganciju i duga putovanja. Pod njegovim poklopcem motora atmosferski V8 od 4,2 litre, koji je izradio Ferrari, razvija 405 KS i 460 Nm, koje isporučuje tek...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci