Sportski auspuh s klapnama Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Ispuh Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 u detalje.
V8 modela GranTurismo 4.7 potječe iz Maranella: Ferrarijev atmosferski motor od 4,7 litre, 440 KS i 490 Nm između 2008. i 2016., čiji se zvuk redovito ubraja među najljepše na svijetu. Maserati je glas uvijek koristio kao argument, ali čak i ovdje norme nameću svoje filtre, a viši registar ostaje zatvoren.
Bakreni i hrapavi ton, prisutnost već u praznom hodu, urlik na visokim okretajima: s otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog pokazuje ovaj V8 u cijelosti, s otmjenim praskovima pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama profinjenost krstarenja vraća se na svoje. Stranica se odnosi na GranTurismo V8 4.7 coupé i GranCabrio V8 4.7; 4.2 i V6 imaju svoje stranice, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, ugradnja traje otprilike dva sata, a tvorničko upravljanje zaklopkama zadržava se ako ga automobil ima; inače preuzima daljinski upravljač Rog, čija se kutijica smješta u prtljažnik.
Stranica pod opcijom „Ispušna grana” zamjenjuje prednji dio u kojem su katalizatori motora od 4,7 litre. U kombinaciji s chiptuningom donosi stvaran, ali skroman dobitak, kao kod svakog atmosferskog motora; sam mijenja uglavnom glas. Verzija 4.7 opremljena izvedbom s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, daleko od uloge ovog automobila kao gran turisma. Četiri okrugla izlaza modela 4.7 ostaju na svom mjestu; mijenja se samo njihov materijal, nehrđajući čelik 304 toplog tona ili titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Maserati GranTurismo coupé i GranCabrio V8 4.7 |
| Motor | Atmosferski 4,7-litreni V8 podrijetlom iz Ferrarija, 440 KS i 490 Nm |
| Godišta | 2008-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: pitanja i odgovori.
Je li obuhvaćen GranCabrio V8 4.7, otvoreni rođak modela GranTurismo?
Da. GranTurismo coupé i GranCabrio V8 4.7 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V8 od 4,7 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Je li na modelu GranTurismo V8 4.7 chiptuning neophodan?
Ne sa samim cat-backom, koji zadržava tvorničku mapu motora. S prednjim dijelom chiptuning donosi skroman dobitak, primjeren atmosferskom motoru; glas se pak mijenja već s cat-backom.
Opremljeni GranTurismo V8 4.7: kako ga odvesti na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke, za povratak profinjenosti krstarenja, te originalni prednji dio ili onaj od 200 ćelija, za katalizatore u funkciji. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o automobilu i vašoj zemlji; verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
Ostaje li opremljeni GranTurismo V8 4.7 udoban na putovanju preko Europe?
Da: sa zatvorenim zaklopkama prelazi duge etape bez brujanja. V8 iz Maranella daje glas samo kad otvorite, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Maserati GranTurismo V8: najljepši glas na svijetu, oslobođen. Kompletan vodič
GranTurismo V8 poznat je ponajprije po jednom: po svom zvuku, koji se redovito svrstava među najljepše na svijetu. Njegov V8 sklopljen u Ferrariju još ima registar koji originalni auspuh ne isporučuje, a upravo po njega dolaze naši kupci. Evo, točku...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci