Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo (2014-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG A45 W176 (2014-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG A45 W176 u detalje.
Kada je stigao A45 W176, nijedan serijski dvolitreni motor nije davao toliku snagu. Njegov M133, prvi četverocilindraš s turbopunjačem koji je u potpunosti razvio AMG, iz 1.991 cm³ izvlačio je 360 KS i 450 Nm, a zatim 381 KS ovisno o fazi, za godišta od 2014. do 2018. koja pokriva ova stranica. Kovani dijelovi, twin-scroll turbopunjač, ručna montaža: trkaća mehanika, zvučna podloga pristojnog kompaktnog automobila.
Predimenzionirani prigušivači brišu gotovo sav karakter motora. Cat-back Rog sa zaklopkama, ili aktivni ispuh, ovisno o pojmu koji tražite, zamjenjuje cijevi, prigušivače i izlaze: otvorene zaklopke donose bijesan ton, agresivan porast okretaja i pucketanje pri otpuštanju gasa; zatvorene, W176 vraća diskreciju koju je uvijek znao imati. A45 W177, koji je uslijedio, ima vlastitu stranicu, kao i CLA45 C117 i GLA45 X156, rođaci s motorom M133.
Vaš VIN broj, očitan iz polja (E) prometne dozvole, služi za izradu sustava. Ugradnja staje u otprilike dva sata na dizalici; dovoljne su obujmice i brtve, aparat za zavarivanje ostaje spremljen. Ako je automobil zadržao tvorničke zaklopke, njihovo se upravljanje preuzima; inače preuzimaju kutijica smještena u prtljažniku i daljinski upravljač s dvije tipke.
Nakon prigušivača, drugo ograničenje motora M133 je downpipe koji polazi od turbopunjača i nosi katalizator; na ovoj stranici nalazi se pod opcijom „Ispušna grana”. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje. Otvorenije izvedbe, verzija sa 100 ćelija, koju tehnički pregled prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, i verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, nisu za istu A45. Bez chiptuninga ovaj dio ne dodaje nijednu konjsku snagu, samo zvuk i nekoliko kilograma manje. Preostaje odabrati materijal cat-backa: nehrđajući čelik 304 za one koji voze cijelu godinu, titan za uštedu od oko 40 % mase, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG A45 kompakt W176, prije i nakon redizajna |
| Motor | M133, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 360 KS / 450 Nm ili 381 KS / 475 Nm ovisno o fazi |
| Godišta | 2014-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: pitanja i odgovori.
Obuhvaća li ova stranica A45 W176 nakon redizajna, onaj od 381 KS?
Da: stranica pokriva W176 od 2014. do 2018., i s 360 i s 381 KS. A45 i A45 S W177 koji su došli poslije imaju drugu stranicu. VIN broj iz prometne dozvole služi nam kao završna provjera prije izrade.
Treba li chiptuning za ugradnju sustava na A45 W176?
Ne, tvornička upravljačka jedinica prihvaća cat-back takav kakav jest. Chiptuning postaje koristan s downpipeom: za verziju od 360 KS stranica u Stage 2 navodi 420 KS i 560 Nm. Sa sportskim katalizatorom može se upaliti žaruljica motora, što chiptuning također rješava.
Tehnički pregled: u kojoj konfiguraciji predstaviti A45 W176?
Zatvorene zaklopke, sa samim cat-backom ili downpipeom od 200 ćelija, koji katalizatoru puštaju da radi svoj posao: zvuk tada ostaje sličan tvorničkom. Za verziju sa 100 ćelija odgovor ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; verzija bez katalizatora ne napušta stazu.
Koji materijal odabrati za A45 W176 koji se suočava sa zimom i soli?
Nehrđajući čelik 304 bez problema podnosi sol na cestama i daje pun zvuk. Ni titan ne hrđa, skida oko 40 % mase pri istom dizajnu i zvuči jasnije na visokim okretajima, uz tri nijanse po izboru.
Koliko je vremena potrebno za opremanje modela A45 W176?
Izrada počinje nakon provjere VIN broja: računajte na 20 radnih dana do preuzimanja, besplatna dostava i osiguran paket. Vaš uobičajeni mehaničar potom se brine za ugradnju, otprilike dva sata.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Mercedes A45 AMG W176: vratiti glas motoru M133, kompletan vodič za auspuh
Kad je stigao A45 AMG, nijedan serijski dvolitreni motor na svijetu nije bio bolji: 360 KS iz 1.991 cm³, motor ručno sklopljen u Affalterbachu. Deset godina kasnije W176 i dalje je referenca, ali njegov originalni auspuh nikad nije pričao o...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci