Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 (2011-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Mercedes-AMG C63 W204, S204 ili C204?
Za Mercedes-AMG C63 W204 Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama za limuzinu W204, karavan S204 i kupe C204, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila od nehrđajućeg čelika 304 ili titana za atmosferski V8 M156 od 6,2 litre (457 ili 487 KS). Bez turba koji bi filtrirao zvuk, auspuh je instrument ovog V8 motora: s otvorenim zaklopkama grmi do crvenog polja, a sa zatvorenima se smiruje.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Mercedes-AMG C63 W204.
Atmosferski 6,2-litreni V8 u kompaktnoj limuzini: recept modela C63 W204 neće se vratiti. M156, prvi motor koji je u potpunosti razvio AMG, vrti se iznad 7.000 o/min i daje 457 KS, ili 487 KS u verziji Performance, uz 600 Nm. Ova stranica obuhvaća limuzinu W204, karavan S204 i coupé C204 od 2011. do 2015.; C63 W205 s biturbo V8 i ML63 W164, koji također dobiva 6.2, imaju vlastite stranice.
Bez turbopunjača koji bi išta filtrirao, ispušni sustav instrument je motora 6.2. Njegova se pjesma gradi s okretajima: duboka i prijeteća ispod 4.000 o/min, sve bjesnija do crvenog polja, s onim tonom američkog V8 koji se prepoznaje izdaleka. Tvornički sustav zadržava dio toga, upravo pri vrhu. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh oslobađa taj crescendo; sa zatvorenim zaklopkama limuzina kreće bez buđenja cijele ulice.
Napravljen prema vašem VIN broju, sustav se ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja i rezanja, za otprilike dva sata. Zaklopkama upravlja tvorničko upravljanje ako ga vaš C63 ima, inače daljinski upravljač Rog.
Ovdje se opcija „Ispušna grana” odnosi na prednji dio s katalizatorom, na izlazu iz ispušnih grana V8 motora. Na atmosferskom motoru njegov je dizajn važan: duljine i geometrija utječu na punjenje pri visokim okretajima, a dobitak, stvaran, ali skroman, iznosi između 3 i 8 % uz chiptuning. S katalizatorom od 200 ćelija ostavlja obradu ispušnih plinova na mjestu. Sa 100 ćelija prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, nema mjesto na cestovnoj limuzini. Za cat-back, nehrđajući čelik 304 zaobljenog tona ili titan, lakši za oko 40 %, čiji metal zvuči jasnije kad se V8 približi crvenom polju.
Auspuh za Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG C63 limuzina W204, karavan S204 i coupé C204 (osim C 63 AMG Coupé Black Series) |
| Motor | M156, atmosferski V8 6,2 litre, 457 KS ili 487 KS (Performance), 600 Nm |
| Snaga u kW | od 336 do 358 kW |
| Godišta | 2011-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora, na izlazu iz ispušnih grana |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: pitanja i odgovori.
Mogu li C63 coupé C204 ili karavan S204 dobiti ovaj sustav?
Da. Limuzina W204, karavan S204, proizveden do 2014., i coupé C204 dobivaju isti sustav Rog, uz isti V8 M156 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Nije obuhvaćen jedino C 63 AMG Coupé Black Series, s vlastitom karoserijom i vlastitim sustavom. Vaš VIN broj potvrđuje verziju prije izrade.
Ima li chiptuning smisla na motoru M156 modela C63 W204?
Na atmosferskom motoru dobici ostaju umjereni: stranica navodi 536 KS i 672 Nm u Stage 2, uključujući prednji dio. Ugrađen sam, cat-back ne zahtijeva nikakvu promjenu mape motora. M156 se priprema zbog odziva i rastezanja okretaja više nego zbog vremena na stazi.
Isplati li se prednji dio na modelu C63 W204?
Više nego na turbo motoru, jer geometrija na izlazu iz motora utječe na punjenje cilindara pri visokim okretajima. Računajte na 3 do 8 % uz chiptuning. Bez njega mijenja se ponajprije zvuk.
Kako se opremljeni C63 W204 treba predstaviti na tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama V8 zadržava glas blizak serijskom, i tako ga treba predstaviti. Sa samim cat-backom ili prednjim dijelom od 200 ćelija plinovi motora M156 i dalje prolaze kroz katalizator. Verzija sa 100 ćelija ovisi o automobilu i zemlji; verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Budi li hladno paljenje modela C63 W204 cijelu četvrt?
Ne ako zaklopke ostavite zatvorene: 6.2 se tada budi sa zvukom bliskim serijskom. Otvarate ih kada izađete iz ulice, gumbom na daljinskom upravljaču Rog ili tvorničkim upravljanjem.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Mercedes-AMG C63 W204, S204 i C204
Za C63 AMG generacije W204, kao limuzinu, karavan ili coupé, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako bi 6.2 pjevao sve do crvenog polja. Upravo to nudi auspuh Rog,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci