Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E55 W211 / S211 (2003-2006)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Mercedes-AMG E55 W211 ili S211?
Za Mercedes-AMG E55 Kompressor Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama za limuzinu W211 i karavan S211, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila od nehrđajućeg čelika 304 ili titana za V8 od 5,4 litre s kompresorom, 476 KS i 700 Nm. Budući da kompresor nije na putu ispušnih plinova, cijeli glas V8 motora prolazi kroz auspuh: s otvorenim zaklopkama napokon izlazi na vidjelo.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Mercedes-AMG E55 W211.
Potisak modela E55 W211 ne nalikuje nijednom drugom: V8 od 5,4 litre prehranjen volumetrijskim vijčanim kompresorom, 476 KS i prije svega 700 Nm dostupnih bez ikakvog kašnjenja. Pri bilo kojem broju okretaja dovoljan je pritisak na papučicu gasa da ovu Klasu E izbaci naprijed sa zbunjujućom lakoćom. Stranica pokriva automobile od 2003. do 2006., a vaš VIN broj služi za potvrdu vašeg.
Ključna stvar za ispuh: kompresor pokreće motor i ne nalazi se na putu plinova. Sav glas V8 motora zato odlazi u sustav, a tvornički je sustav odabrao tišinu, tako da ostaje tek daleki šum kroz koji probija zviždanje kompresora. S cat-backom Rog sa zaklopkama, odnosno aktivnim ispuhom, E55 vraća duboku tutnjavu u praznom hodu i grmljavinu pri ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje suzdržana limuzina kakvom se predstavlja.
Bez zavarivanja i rezanja: stezne obujmice, brtve, otprilike dva sata za opremljenu radionicu. Ako je vaš E55 zadržao tvorničko upravljanje zaklopkama, ono se preuzima; u suprotnom ulogu preuzima daljinski upravljač Rog s kutijom skrivenom u prtljažniku.
Ovdje opcija „Ispušna grana” opravdava svoje ime: na ovom V8 s kompresorom ispušne grane prikupljaju plinove na izlazu iz cilindara i sadrže tvornički katalizator, drugu kočnicu nakon prigušivača. U verziji s 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje; izvedba sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Bez chiptuninga nema dobitka snage, a za ovaj motor nije objavljena nikakva vrijednost Stage 2. Nehrđajući čelik 304 dobro pristaje ovoj limuzini; titan oduzima oko 40 % mase.
Auspuh za Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG E55 Kompressor limuzina W211 i karavan S211 |
| Motor | 5,4-litreni V8 s volumetrijskim kompresorom, 476 KS i 700 Nm |
| Snaga u kW | 350 kW |
| Godišta | 2003-2006 (cat-back) |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: pitanja i odgovori.
Može li se opremiti moj E55 W211 iz 2002. ili iz 2007.?
Naša stranica za cat-back pokriva E55 W211 od 2003. do 2006.; za ispušne grane nije navedeno nijedno godište. Izvan tog raspona pošaljite nam VIN broj: provjeravamo prije bilo kakve izrade.
Treba li dirati upravljačku jedinicu E55 W211 pri ugradnji sustava sa zaklopkama?
Ne: stražnjem dijelu sustava dovoljne su tvorničke postavke, bez elektroničkog zahvata. Stranica ne navodi vrijednost Stage 2 za ovaj V8 s kompresorom; ako promijenite ispušne grane, samo chiptuning može taj protok pretvoriti u snagu.
U kojoj konfiguraciji odvesti opremljeni E55 W211 na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke, s originalnim ispušnim granama ili njihovom verzijom od 200 ćelija: limuzina zadržava obradu ispušnih plinova i zvuk blizak serijskom. Ispušne grane sa 100 ćelija bit će prihvaćene ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Ispušne grane bez katalizatora, namijenjene isključivo vožnji na stazi, nemaju što tražiti na limuzini ove starosti na dan tehničkog pregleda.
Zašto ispuh toliko mijenja zvuk modela E55 s kompresorom?
Zato što kompresor, koji pokreće motor, nije postavljen na putu plinova: za razliku od turbopunjača, on ništa ne filtrira. Sve što V8 proizvede stiže u sustav, koji sam odlučuje što ćete čuti.
Dobiva li karavan E55 S211 isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina W211 i karavan S211 dijele V8 Kompressor i isti međuosovinski razmak; sustav Rog izrađuje se prema vašem VIN broju i ugrađuje obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh
S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu gotovo običnog izgleda. Kontrast čini sav njegov šarm: obiteljski putnik sposoban za performanse sportskog automobila. Jedina zamjerka: originalni auspuh napravljen je tako...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci