Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLA45 S H247 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Ispuh Mercedes-AMG GLA45 S H247 u detalje.
M139 je ugrađen zakrenut u svom prostoru, s turbopunjačem i ispuhom na strani pregrade, i sastavljen prema AMG načelu „jedan čovjek, jedan motor”. U modelu GLA45 S H247 ovaj motor od 2,0 litre s turbopunjačem s dvostrukim ulazom daje 421 KS i 500 Nm, koji se prenose na sva četiri kotača: rijetka gustoća snage za kompaktni SUV. Generacija H247 pojavila se 2020.; budući da naša stranica, ograničena na ovaj GLA45 S, ne navodi precizan raspon, vaš VIN broj služi kao referenca prije izrade.
Glas mu je suh i bijesan, znatno hrapaviji od običnog četverocilindraša, s izraženim šumom turbopunjača. Tvornički sustav, podešen za svestrano SUV vozilo, donosi njegovu pripitomljenu verziju. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog ističe tu teksturu, uz jasno čujna ubrzanja i odlučna prebacivanja u niže stupnjeve. Sa zatvorenim zaklopkama vraća se civilizirano obiteljsko SUV vozilo, blizu serijske razine.
Bez zavarivanja: obujmice, brtve, otprilike dva sata na dizalici. Ako vaš GLA45 S ima tvorničke zaklopke, načini vožnje zadržavaju upravljanje njima; inače posao obavlja daljinski upravljač Rog, dva gumba i kutija u prtljažniku. GLA45 X156 s motorom M133 i GLA35 H247 imaju vlastite stranice.
Opcija „Ispušna grana” zapravo cilja downpipe motora M139, motora koji već iz tvornice radi pod visokim tlakom. Sportski katalizator od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova. Sa 100 ćelija prolazak na tehničkom pregledu postaje pitanje vozila i propisa vaše zemlje; a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Bez chiptuninga dio donosi samo zvuk i malo lakoće. Nehrđajući čelik 304 ili titan? Drugi olakšava za oko 40 % i dostupan je u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi; prvi se oslanja na robusnost.
Auspuh za Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG GLA45 S H247, kompaktni SUV 4MATIC |
| Motor | M139, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 421 KS i 500 Nm |
| Godišta | Generacija H247 od 2020.; kompatibilnost potvrđena prema VIN broju |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: pitanja i odgovori.
O kojim godištima GLA45 S H247 govori ova stranica?
Generacija H247 postoji od 2020., ali naša stranica navodi GLA45 S H247 2.0 turbo bez preciznog raspona godina. Svaka se narudžba stoga prije izrade provjerava prema VIN broju. GLA45 bez oznake S kod nas nije dokumentiran.
Koji Stage 2 za GLA45 S?
Downpipe uz potpuni chiptuning: tablica na stranici penje se na 490 KS i 600 Nm, s 421 KS i 500 Nm. Na ovako izoštrenom motoru važan je oprez tunera. Sam cat-back zadovoljava se tvorničkom upravljačkom jedinicom.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Nehrđajući čelik ili titan na GLA45 S H247?
Nehrđajući čelik 304 robustan je, okruglog zvuka i najčešći izbor. Titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu i daje metalniju notu na visokim okretajima, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 u kompaktnom SUV-u, vodič za auspuh
GLA45 S H247 je kompaktni SUV koji skriva jedan od najekstremnijih motora u svojoj kategoriji: M139, turbo četverocilindraš od 2,0 litre, 421 KS i 500 Nm, ručno sklopljen u Affalterbachu. Njegov originalni auspuh, s druge strane, filtrira većinu onoga što...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci