Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo (2016-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz E300 W213 / S213 (2016-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-Benz E300 W213 / S213 u detalje.
Velika putnička limuzina, E300 W213 od 2016. do 2023. putovanja povjerava 2,0-litrenom četverocilindričnom turbo motoru s izravnim ubrizgavanjem: 245 KS pri predstavljanju, 258 KS nakon redizajna i 370 Nm dostupnih već od niskih okretaja. Dovoljno da E-klasu pokreće s lakoćom, a štedljivo na dugim dionicama.
Glas mu je dubok i ujednačen u praznom hodu, a zatim dobiva suhlju zrnatost kada turbopunjač počne puhati. Tvornički ga sustav toliko obavija da nestaje iza tišine kabine. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje mu odlučnije pokretanje i izražajnost pri pretjecanju; sa zatvorenim zaklopkama vraća se spokoj svojstven E-klasi za duga putovanja. Sustav sa zaklopkama ili aktivni ispuh, načelo se ne mijenja.
Ugradnja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; sustav se izrađuje za vaš VIN broj. Tvorničko upravljanje zadržava se ako ga limuzina ima, a inače daljinski upravljač Rog. E43, E53 i E63 AMG generacije W213, kao i E300 W214 koji je nasljeđuje, imaju vlastite stranice.
Opcija „Ispušna grana” označava downpipe četverocilindraša, dio zajednički s modelom CLS350 C257 prema specijaliziranim proizvođačima. S 200 ćelija ništa se ne mijenja u obradi ispušnih plinova, što je čini logičnom verzijom za putnu limuzinu. Otvorenija verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; dio bez katalizatora, namijenjen isključivo vožnji na stazi, teško da ima smisla na modelu E300 za svaki dan. Stranica ne navodi Stage 2 za ovaj motor, a bez chiptuninga dio donosi samo zvuk. Nehrđajući čelik 304 najčešće se bira na ovakvoj limuzini; titan je oko 40 % lakši.
Auspuh za Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-Benz E300 limuzina W213 i karavan S213 (karavan od 2019.), prije i nakon redizajna |
| Motor | Četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 245 KS, a zatim 258 KS (redizajn), 370 Nm |
| Godišta | 2016-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: pitanja i odgovori.
Mogu li E200, E250 ili E350 W213 dobiti sustav modela E300?
Naša referenca navodi samo E300 s motorom od 2,0 litre s turbopunjačem, obuhvaćen za godišta od 2016. do 2023. Ostale verzije nisu dokazane: pošaljite nam VIN broj, provjerit ćemo prije izrade umjesto da pretpostavljamo.
Zadržava li E300 W213 tvorničku upravljačku jedinicu?
Da, sa samim cat-backom. Kod downpipea chiptuning pretvara protok u snagu; stranica ne navodi vrijednost Stage 2 za E300, pa rezultat ovisi o tuneru i verziji, 245 ili 258 KS.
Treba li opremljeni E300 W213 pripremiti prije tehničkog pregleda?
Dovoljno je da zadrži samo cat-back ili downpipe s 200 ćelija i zatvorene zaklopke: obrada ispušnih plinova je tvornička, a zvuk ostaje prigušen. S downpipeom sa 100 ćelija ishod ovisi o automobilu i propisima vaše zemlje. Bez katalizatora dio je namijenjen isključivo vožnji na stazi i zato se ne vozi na pregled.
Dobiva li karavan E300 S213 isti sustav kao limuzina?
Da, od 2019.: E300 karavan S213 postoji tek nakon redizajna, a tada dobiva isti sustav Rog kao limuzina W213, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj potvrđuje verziju i godište prije izrade.
Postaje li opremljeni E300 W213 / S213 zamoran zbog brujanja na dugom putovanju autocestom?
Sa zatvorenim zaklopkama ne: prigušivač preuzima posao, a velika limuzina zadržava mir pri stalnoj brzini. Otvarate za slobodnu cestu, a zatim jednim pokretom zatvarate.
Stručni vodič Rog
Mercedes-Benz E300 W213 / S213: E-klasa izlazi iz rezerve, vodič za auspuh
E-klasa W213 automobil je za duga putovanja u duši: prostrana, tiha, stvorena da guta kilometre. Kao E300, od 2016. do 2023., oslanja se na turbo četverocilindraš od 2,0 litre sa 245 KS u prvoj izvedbi. Učinkovit motor, koji originalni auspuh,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci