Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo (2020-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E53 W213 / S213 (2020-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG E53 W213 / S213 u detalje.
E53 W213 od 2020. do 2023. zamijenio je V6 modela E43 3,0-litrenim rednim šestercilindrašem, uz pomoć električnog kompresora i alternator-startera od 48 V. Rezultat: 435 KS i 520 Nm, trenutačan odziv na svim okretajima i učinkovitost koju tvornički sustav prati gotovo potpunom tišinom.
Šteta je, jer redni motor ima prirodno dubok, svilenkast i ujednačen ton. Cat-back Rog napokon mu daje glas: s otvorenim zaklopkama punoća pod opterećenjem i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama vraća se tvornička profinjenost, vjerna gran turismo duhu E-klase. Načelo ispušnog sustava sa zaklopkama je jednostavno: vi birate.
Ugradnja bez zavarivanja, obujmice i brtve, otprilike dva sata na dizalici. Sustav se izrađuje prema vašem VIN broju; zaklopkama i dalje upravljaju AMG načini vožnje ako ih automobil ima iz tvornice, a inače daljinski upravljač Rog. E43 i E63 iste generacije, kao i CLS450 C257 sa šest cilindara, imaju vlastitu stranicu.
Na ovom šestercilindrašu opcija „Ispušna grana” odgovara downpipeu s katalizatorom; prema specijaliziranim proizvođačima razlikuje se od onoga na novijim motorima, koji su se pojavili od 2022. primjerice na modelu CLE53. Downpipe s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, što je dovoljno većini modela E53 koji se voze svaki dan. Verzija sa 100 ćelija, otvorenija, bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, a ne za duga putovanja. Za ovaj šestercilindraš stranica ne navodi nikakvu brojčanu vrijednost Stage 2. Titan oko 40 % lakši ili nehrđajući čelik 304: oba podnose svakodnevnu upotrebu.
Auspuh za Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ limuzina W213 i karavan S213 |
| Motor | Redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem i elektrifikacijom (48 V), 435 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2020-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: pitanja i odgovori.
Može li E53 W213 iz 2018. ili 2019. dobiti ovaj sustav?
Godište 2018 je isključeno, a naš katalog obuhvaća E53 W213 godišta od 2020. do 2023. Za model iz 2019. odlučuje VIN broj: provjeravamo ga prije izrade. E43 s V6 i E63 s V8 imaju svoju stranicu.
Mora li E53 W213 proći chiptuning da biste uživali u zvuku sustava?
Ne za cat-back: njime upravlja tvornička elektronika. Chiptuning ima smisla ako zamijenite downpipe; stranica ne navodi vrijednost Stage 2 za ovaj motor, pa rezultat ovisi o tuneru.
Zahtijeva li opremljeni E53 W213 mjere opreza prije tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke, sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija: redni šestercilindraš zadržava aktivan katalizator i serijsku glasnoću. Sa 100 ćelija automobil će biti prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Namijenjen isključivo vožnji na stazi, downpipe bez katalizatora nije dio konfiguracije za tehnički pregled.
Redni šestercilindraš modela E53 ili V6 modela E43 W213: koji zvuči bolje sa sustavom Rog?
Redni šestercilindraš modela E53 zvuči duboko, svilenkasto i ujednačeno; biturbo V6 modela E43 hrapavije je i nepravilnije u praznom hodu. U oba slučaja sustav Rog ostavlja izbor između tvorničke diskrecije i oslobođenog glasa.
Dobiva li karavan E53 S213 isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina W213 i karavan S213 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti šestercilindraš od 3,0 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: probudite redni šestercilindraš, kompletan vodič
E 53 je racionalni AMG za duga putovanja: elektrificirani redni šestercilindraš, potpuna udobnost, učinkovitost. Njegova zvučna diskrecija je potpuna, a mnogi vlasnici željeli bi je moći prilagođavati. Upravo je to zadaća naših klapni. Ovdje ćete pronaći sve što je važno...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci