Sportski auspuh s klapnama Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7 (2009-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7 (2009-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7 u detalje.
VQ37VHR modela 370Z pripada lozi VQ, dugo navođenoj među najbolje motore na svijetu: atmosferski V6 od 3,7 litre, 328 KS i 363 Nm, koji se penje visoko hrapavom bojom koja je postala kultna na japanskoj sceni. Iz tvornice prolazi kroz sustav od 26,8 kg koji isporučuje tek djelić tog karaktera.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama isporučuje ostatak: hrapavu i prisutnu boju motora VQ, bijesan porast okretaja, pucketanje pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama Z ponovno postaje diskretan za svakodnevne vožnje. Stranica se odnosi na 370Z Z34 od 2009. do 2017., osim modela Nismo, koji ima vlastitu stranicu; vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Otprilike dva sata dovoljno je za ugradnju sustava ispod modela Z, obujmicama i brtvama, bez zavarivanja; zaklopke slijede tvorničko upravljanje ako ga automobil ima, inače daljinski upravljač Rog, čija kutija nalazi mjesto u prtljažniku.
Opcija „Ispušna grana” ovdje se odnosi na duge ispušne grane koje zamjenjuju tvornički prednji dio i njegove primarne katalizatore. Na ovom atmosferskom V6 njihova geometrija je važna, a chiptuning, preporučen uz njih, donosi stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %; predvidite i produžetke za lambda sonde. Prije odabira verzije od 200 ili 100 ćelija, recite nam kako koristite automobil: reći ćemo vam što svaka konfiguracija zadržava od obrade ispušnih plinova, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na kraju sustava crni okrugli završeci modela 370Z pokrivaju nehrđajući čelik 304 ili titan, potonji oko 40 % lakši i u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Nissan 370Z Z34 coupé i Roadster, osim modela Nismo |
| Motor | VQ37VHR, atmosferski 3,7-litreni V6, 328 KS i 363 Nm |
| Godišta | 2009-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Duge ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora; potrebni produžeci lambda sondi |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7: pitanja i odgovori.
370Z Z34 standardni ili Nismo: kako znati koji sustav naručiti?
Snažniji Nismo ima vlastitu stranicu i vlastiti sustav; ova prati 370Z Z34 od 2009. do 2017. VIN broj vašeg coupéa, koji tražimo uz narudžbu, potvrđuje verziju prije izrade.
Treba li VQ37VHR u 370Z s ispušnim granama chiptuning?
Sa samim cat-backom tvornička mapa motora je dovoljna; s dugim ispušnim granama chiptuning se preporučuje: ponovno kalibrira upravljanje i bolje punjenje pretvara u skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %, na ovom atmosferskom V6.
Koju konfiguraciju predstaviti na tehničkom pregledu za 370Z Z34?
Sam cat-back, zatvorene zaklopke: tvornički katalizatori ostaju na mjestu, a VQ ponovno dobiva serijski glas. S dugim ispušnim granama situacija ovisi o odabranoj verziji, vozilu i propisima vaše zemlje; razgovarajte s nama prije narudžbe, jer je verzija bez katalizatora namijenjena stazi.
Što cat-back mijenja na 370Z Z34 u odnosu na tvornički sustav od 26,8 kg?
Zamjenjuje tvornički sustav, koji prema stranici teži 26,8 kg, cat-backom sa zaklopkama izrađenim prema vašem VIN broju, od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, koji je oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu. VQ s otvorenim zaklopkama vraća svoj glas, a sa zatvorenim zaklopkama ne gubi ništa od diskrecije.
Dobiva li 370Z Roadster isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i Roadster 370Z Z34 dobivaju isti sustav, kao i tvornički sportski sustav Nissan, uz isti V6 VQ37VHR. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Nissan 370Z / 370Z Roadster Z34 V6 3.7: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Nissan 370Z: puna boja VQ motora, kompletan vodič
370Z je japanski automobil sa stražnjim pogonom po starom receptu: atmosferski V6, ručni mjenjač, bez ikakvih trikova. Izumiruća vrsta koju njezina zajednica njeguje. Njegov VQ37 ima kultnu hrapavu boju: naš je auspuh oslobađa u cijelosti. Ovdje ćete pronaći sve što...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci