Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche 911 Turbo S 991.1 u detalje.
Pogon na sve kotače koji svako ubrzanje pretvara u katapult, 560 KS i 750 Nm, a gotovo ništa za čuti: 911 Turbo S 991.1 je paradoks. Turbopunjači već prigušuju zvuk, a tvornički sustav, 14,2 kg prema našoj stranici, dovršava zaglađivanje. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog uvodi boxer šestercilindraša u kabinu: odlučno paljenje, porast okretaja koji se napokon može pratiti, izražajno otpuštanje gasa. Sa zatvorenim zaklopkama povratak prigušenom grand touringu.
Stranica je namijenjena modelu Turbo S 991.1, bokserskom šestercilindrašu od 3,8 litre s dva turbopunjača promjenjive geometrije, godišta od 2013. do 2016. Turbo S 991.2 i Carrera 991.1 imaju vlastite stranice, a vaš VIN broj omogućuje nam da potvrdimo kompatibilnost prije izrade.
Sustav se ovdje prodaje sam, bez opcije prednjeg dijela, od nehrđajućeg čelika 304 ili titana. Sam djeluje na glas i masu; 630 KS i 840 Nm koje naša stranica navodi za Stage 2 rezultat su potpune pripreme, daleko iznad samog ispušnog sustava. Naspram 14,2 kg tvorničkog sustava, titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, naručuje se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
U radionici otprilike dva sata na dizalici, obujmice i brtve, bez zavarivanja. Tvorničke zaklopke modela Turbo S zadržavaju svoje upravljanje; ako ih nema, zamjenjuje ih daljinski upravljač Rog. Završeci se biraju u kromiranoj, sjajno crnoj ili plavo obojenoj titanskoj izvedbi, za više ili manje izražen potpis na stražnjem dijelu modela Turbo S.
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Turbo S 3.8, tip 991.1, coupé i kabriolet |
| Motor | Bokserski šestercilindraš 3,8 litara biturbo s turbopunjačima promjenjive geometrije, 560 KS i 750 Nm |
| Godišta | 2013-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: pitanja i odgovori.
Je li sustav za moj Turbo S 991.1 isti kao za 991.2?
Vodič Rog obje faze obrađuje zajedno, ali svaka ima svoju stranicu: ova je namijenjena modelu 991.1 od 2013. do 2016. i ne nudi prednji dio, za razliku od stranice 991.2. Vaš VIN broj, pregledan prije izrade, otklanja svaku dvojbu između dviju faza.
Treba li Turbo S 991.1 chiptuning za ugradnju sustava?
Posjet specijalistu za tuning nije potreban: sustav se slaže s tvorničkim upravljanjem motora. Stranica za ovu verziju navodi 630 KS i 840 Nm u Stage 2, vrijednosti koje podrazumijevaju potpunu pripremu, izvan samog cat-backa.
Tehnički pregled opremljenog modela Turbo S 991.1: što treba znati?
Na dan pregleda, sa zatvorenim zaklopkama, 911 ponovno dobiva prigušeni serijski zvuk. Budući da stranica ne prodaje nikakav prednji dio, pitanje verzije sa 100 ćelija ili bez katalizatora za ovu verziju se ne postavlja, a tvornički prednji dio ostaje na mjestu.
Odzvanja li opremljeni Turbo S 991.1 na autocesti?
Ne sa zatvorenim zaklopkama: protok tada prolazi kroz komore prigušivača, a Turbo S ostaje prigušen pri stalnoj brzini. Zadržava svoju ulogu velikog putnika, stvorenog za duge relacije.
Coupé ili kabriolet: dobiva li 911 Turbo S 3.8 991.1 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Turbo S 3.8 991.1, coupé i kabriolet dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Turbo S 991.1 i 991.2: katapult koji se čuje, vodič za auspuh
911 Turbo S 991.1 i 991.2 referentni su sportski automobili za svaki dan: biturbo bokser šestercilindraš od 3,8 litre, 560 pa 580 KS i pogon na sve kotače koji svako ubrzanje pretvara u katapult. Paradoks: njihov originalni auspuh napravljen je...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci