Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 u detalje.
Ulazni model Panamere 971, V6 od 3,0 litre s jednim turbopunjačem razvija 330 KS i 450 Nm, s okretnim momentom dostupnim vrlo rano, što daje odlučna ubrzanja i pri umjerenoj brzini. Manje spektakularan od V8 motora iz ponude, nudi lijepu ravnotežu za gran turismo uporabu. Naša stranica pokriva 2017. i 2018.; Panamera 4 na njoj nije izričito navedena, a vaš VIN broj odlučuje prije izrade.
Glas mu je dublji nego što biste očekivali, s hrapavom teksturom koja jača pri ubrzanju i šumom turbopunjača u pozadini. Tvornički sustav svodi ga na daleku prisutnost, pa automobil djeluje uglađenije nego što jest. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje mu izražajno paljenje i ekspresivna prebacivanja u niže stupnjeve; sa zatvorenim zaklopkama Panamera se vraća ulozi putničke limuzine.
Na ovom V6 motoru s jednim turbopunjačem opcija „Ispušna grana” odgovara downpipeu s katalizatorom koji slijedi iza turbine. Uz chiptuning naša stranica za ovaj V6 navodi 430 KS i 720 Nm u Stage 2; bez mape motora dio mijenja glas i malo masu, a ne snagu. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje serijska.
Ugradnja se obavlja ispod limuzine obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata. 971 isporučen sa zaklopkama zadržava njihovo upravljanje putem načina vožnje, dok automobil bez zaklopki dobiva daljinski upravljač Rog. Titan, oko 40 % lakši, ili zaobljeniji nehrđajući čelik 304, izbor ovisi o namjeni; prvi dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi, a završeci kromirani, sjajno crni ili od plavljenog titana.
Auspuh za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozila i generacija | Porsche Panamera 971 V6 3.0 turbo, limuzina i Sport Turismo (verzija Executive nije obuhvaćena) |
| Motor | 3,0-litreni V6 s jednim turbopunjačem, 330 KS i 450 Nm |
| Godišta | 2017-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: pitanja i odgovori.
Moja Panamera 971 V6 je iz 2019.: odnosi li se ova stranica za 3.0 na nju?
Naša stranica za ovaj V6 od 3,0 litre dokumentira samo 2017. i 2018. Za noviji automobil VIN broj će nam prije bilo kakve izrade reći koja mu stranica odgovara, primjerice ona za biturbo V6 od 2,9 litre.
Reagira li V6 3.0 modela Panamera 971 na chiptuning?
Da, i to znatno: naša stranica navodi 430 KS i 720 Nm u Stage 2 s downpipeom, odnosno 270 Nm okretnog momenta više. Sam cat-back, naručen bez prednjeg dijela, ne zahtijeva nikakvu mapu motora.
Opremljena Panamera 971 3.0 mora na tehnički pregled: kako postupiti?
Sa zatvorenim zaklopkama vraća njegovanu serijsku tišinu, a s originalnim downpipeom ili onim od 200 ćelija njezina obrada ispušnih plinova ostaje netaknuta. Što se tiče 100 ćelija, sve ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, koji ih prihvaćaju ili ne, a 971 bez katalizatora spada samo u upotrebu namijenjenu isključivo stazi.
Za koliko se prima sustav za Panameru 971 3.0?
Sustav se izrađuje za vaš automobil, prema provjerenom VIN broju: od potvrde do preuzimanja prođe 20 radnih dana, uz besplatnu dostavu i predaju uz potpis.
Dobiva li Panamera Sport Turismo isti sustav kao limuzina?
Da. Panamera 971 i Panamera Sport Turismo dobivaju isti sustav Rog, uz isti motor i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Verzije Executive s duljim međuosovinskim razmakom nisu obuhvaćene. Vaš VIN broj potvrđuje verziju prije izrade.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: veliki putnik koji se izražava, vodič za auspuh
Panamera 971 je Porscheov veliki putnik s četvero vrata, a njezina izvedba s turbo V6 od 3,0 litre predstavlja ulaznu točku: 330 KS i 450 Nm, uz užitak pravog Porschea. Njegov originalni auspuh ipak ga filtrira toliko da se gotovo...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci