Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 u detalje.
U srcu modela Panamera 971 V8 nalazi se 4,0-litreni motor čija su oba turbopunjača smještena između redova cilindara, za kraći put plinova i živahniji odziv: 460 KS i 620 Nm u najpristupačnijoj izvedbi, do 550 KS i 770 Nm ovisno o verziji. Naša stranica pokriva godišta od 2017. do 2023. bez razlikovanja GTS, Turbo i Turbo S, a vaš VIN broj koristimo za provjeru prije izrade.
Dubok i gust, glas ovog V8 duboko se kotrlja u praznom hodu i pojačava pod opterećenjem. U tvorničkom modelu Panamera od njega ostaje tek uglađen šum, koji nema veze sa snagom koja vas pritišće u sjedalo. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog ostavlja mu sav prostor, odlučno pokretanje i ubrzanja koja se čuju; sa zatvorenim zaklopkama limuzina vraća tišinu putnika.
Za korak dalje od zvuka, downpipeovi s katalizatorom koji slijede turbopunjače zamjenjuju se pod opcijom „Ispušna grana”. Samo ih chiptuning pretvara u snagu: naša stranica u Stage 2 navodi 640 KS i 900 Nm za verziju od 460 KS. Bez mape motora korist je u zvuku, a s 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje.
Stezne obujmice i brtve, bez zavarivanja, otprilike dva sata na dizalici: sustav se smješta ispod modela Panamera bez ikakve izmjene V8 motora. Tvorničko upravljanje zaklopkama se preuzima, a ako ga nema, daljinski upravljač Rog. Titan, koji oduzima oko 40 % mase pri istom dizajnu, dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi, dok nehrđajući čelik 304 zadržava puniji bas, a stražnji dio dobiva četiri okrugla završetka, kromirana, sjajno crna ili od plavljenog titana.
Auspuh za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozila i generacija | Porsche Panamera 971 V8 4.0 biturbo, limuzina i Sport Turismo (verzija Executive nije obuhvaćena) |
| Motor | 4,0-litreni biturbo V8 s turbopunjačima između redova cilindara, 460 do 550 KS i 620 do 770 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2017-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Moja Panamera 971 V8 je GTS: mogu li naručiti ovaj sustav?
Naša stranica obuhvaća Panamera 971 4.0, a da nikad ne potvrđuje GTS, Turbo ili Turbo S. Stoga to ne tvrdimo ni za jednu, ali ih ni ne isključujemo: VIN broj vašeg automobila provjerava se prije izrade.
Downpipe i chiptuning: koji potencijal ima Panamera 971 V8 od 460 KS?
Naša stranica mu pripisuje 640 KS i 900 Nm u Stage 2, dakle 180 KS više. Snažnije verzije prikazuju vrijednosti u američkim jedinicama, koje ovdje ne preuzimamo.
Tehnički pregled: koje dijelove zadržati na modelu Panamera 971 V8?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, s tvorničkim downpipeom ili onim s 200 ćelija, zadržava glas limuzine i obradu ispušnih plinova. Downpipe sa 100 ćelija ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora veliki GT prelazi na uporabu namijenjenu isključivo stazi.
Dobiva li Panamera Sport Turismo isti sustav kao limuzina?
Da. Panamera 971 i Panamera Sport Turismo dobivaju isti sustav Rog, uz isti motor i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Verzije Executive s duljim međuosovinskim razmakom nisu obuhvaćene. Vaš VIN broj potvrđuje verziju prije izrade.
Bruji li opremljena Panamera V8 na autocesti s četiri osobe?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama protok prolazi kroz komore prigušivača, a limuzina zadržava tišinu putnog automobila, čak i pri 130 km/h. V8 progovara tek kad se zaklopke otvore.
Stručni vodič Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: veliki GT koji grmi, vodič za auspuh
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 spaja prostranost velike limuzine s performansama sportskog automobila, a njegovo je srce 4,0-litreni V8 biturbo, sa 460 KS i 620 Nm u najpristupačnijoj izvedbi. Ovaj motor ima sve da se čuje, ali originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci