Sportski auspuh s klapnama Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 (2006-2007)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 (2006-2007)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257 u detalje.
Boxer rumble jedan je od najkultnijih zvučnih potpisa u automobilizmu: taj sinkopirani otkucaj bokserskog četverocilindraša, rođen iz ispušnih grana nejednake duljine, bio je zvučna kulisa reli brzinskih ispita s početka 2000-ih. Na limuzini Impreza WRX STI GD iz 2006. i 2007. EJ257 od 2,5 litre s turbopunjačem nosi to nasljeđe s 280 KS i 392 Nm, ali njegov tvornički sustav izravnava tu jedinstvenu boju.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća bokseru dubok rumble u praznom hodu, promuklo punjenje pod djelovanjem turbopunjača i pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama limuzina ponovno postaje dovoljno mirna za ponedjeljak ujutro. Ovdje je obuhvaćena samo limuzina GD s motorom EJ257, dok WRX VA i VB imaju drukčije sustave, a VIN broj svakog modela Impreza provjeravamo prije pokretanja izrade.
Ugradnja se obavlja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga STI ima, a u suprotnom njima upravlja daljinski upravljač Rog, s kutijicom u prtljažniku.
Između turbopunjača i cat-backa EJ257 zadržava downpipe s katalizatorom, a upravo taj dio stranica nudi pod nazivom „Ispušna grana”. Na modelu STI bez chiptuninga utječe na zvuk i masu, a ne na snagu; s prilagođenom mapom motora objavljene vrijednosti Stage 2 dosežu 390 KS i 520 Nm. STI GD koji se još vozi na otvorenoj cesti odabrat će downpipe s 200 ćelija, jedini koji zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi. Jedini okrugli izlaz, u sredini branika, bira se od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, oko 40 % lakšeg, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Subaru Impreza WRX STI, limuzina GD |
| Motor | EJ257, 2,5-litreni bokserski četverocilindrični turbo, 280 KS i 392 Nm |
| Godišta | 2006-2007 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: pitanja i odgovori.
Postoji li Impreza WRX STI GD s petero vrata i motorom EJ257?
Ta verzija ne postoji: od 2006. do 2007. WRX STI s motorom EJ257 prodavao se samo kao limuzina GD. Jedini STI karavan te generacije, japanski, imao je drugi motor.
Što chiptuning donosi motoru EJ257 u modelu Impreza STI nakon ugradnje downpipea?
Upravo ona pretvara oslobođeni protok u snagu: objavljene vrijednosti Stage 2 za EJ257 dosežu 390 KS i 520 Nm. Dok god tvornički downpipe ostaje na mjestu, serijska upravljačka jedinica sasvim se dobro slaže s cat-backom.
Može li opremljeni Impreza STI GD 2.5 na tehnički pregled?
Konfiguracija za predstavljanje spaja zatvorene zaklopke i tvornički downpipe ili onaj s 200 ćelija: limuzina vraća razinu blisku serijskoj, s aktivnim katalizatorom. Sa 100 ćelija ishod ovisi o automobilu i zemlji; STI bez katalizatora ostaje na stazi.
Dolazi li boxer rumble modela Impreza EJ257 iz ispušnog sustava?
Nastaje ponajprije u ispušnim granama nejednakih duljina, ispred cat-backa; tvornički ga sustav zatim prigušuje. Cat-back Rog pušta ga da izađe na vidjelo s otvorenim zaklopkama, bez diranja tog dijela motora.
Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Subaru Impreza WRX STI GD 2.5 EJ257: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Subaru Impreza WRX STI GD: vratite boxer rumble, kompletan vodič
Impreza GD, ona iz Solbergovih godina, prava je kolekcionarska Subaru: blobeye i hawkeye razgrabe se u trenu. Njegov bokser zvučna je kulisa cijele jedne ere svjetskog relija: zaslužuje da se svira glasno. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci