BMW M2 G87: az OPF által fojtott S58, teljes kipufogó-útmutató

A G87 S58 motorja: ugyanaz az alap, mint az M3 esetében, ugyanaz a hangbeli csalódás

A BMW nem kötött mechanikai kompromisszumot a G87 esetében: az S58 megtartja kovácsolt főtengelyét és biturbós felépítését, amelyet jóval 460 LE fölé méreteztek. A fojtás máshol van: egy Euro 6d normákra tervezett kipufogórendszer, részecskeszűrővel és masszív hangtompítóval, amely suttogássá csökkenti a soros hathengerest. Sok tulajdonos meglepve tapasztalja, hogy indításkor az M2 halkabb egy dízel kompaktnál.

A Rog kipufogórendszer ezt a rendszert egy szabadabb, szelepes csővezetésre cseréli. A G87 visszakapja azt a hangjelenlétet, amellyel egy M2 modellnek mindig is rendelkeznie kellett volna, a hangerőt pedig a szelepeknek köszönhetően Ön szabályozza.

Miből áll az Ön BMW M2 G87 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

Az Ön BMW M2 G87 autója számokban

Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M2 G87 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.

Amit kevés eladó mond el Önnek: mivel a G87 S58 motorját az M3 modellhez képest szándékosan visszafogták, ez az egyik olyan motor, amely a legtöbbet nyeri Stage 2 szinten. A tartalék már a hardverben megvan. Rog kipufogórendszerrel és szakszervizben végzett újraprogramozással a G87 megbízhatóan túlszárnyalja a gyári M3 teljesítményét.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

5 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/5. lépés: Kialakítás: a kipufogórendszer hangja

   A kialakítás megváltoztatja az Ön BMW M2 G87 autójának hangszínét. Ez a választás számít a legtöbbet a hang szempontjából.

   Standard

   Benne van

   Az S58 biturbó nyers, közvetlen hangja. Rezonátor nélkül több hangerő, több jelenlét. A twin-turbo karaktere teljesen kibontakozik, szűrő nélkül.

   Equal Length

   A két cső hossza ki van egyenlítve, mielőtt összefutnak. A lökethullámok szinkronba kerülnek, a hang frekvenciája feljebb kúszik. Az S58 valódi soros 6 hengeres hangját adja, magasabb, egyenletesebb, kevésbé reszelős. Olyan hangtartomány, amely gyökeresen megváltoztatja a jármű akusztikai identitását.

   Equal Length + Z-pipe

   Z alakú geometria, amely felerősíti a kipufogógáz-áramok keresztezését. A hang nagyon magas frekvenciájúvá válik, egzotikussá, egy magas fordulaton járó japán szívómotoréhoz közeli karakterrel. Azoknak a vezetőknek, akik a hangélményt a végsőkig akarják feszíteni.

   

   Meghallgatom

   Standard Nyitott szelepek. Meghallgatom S58-as motoron rögzítve. Hasonló hangzás az S55-ön.
2. 2

   2/5. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.

   Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

3. 3

   3/5. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M2 G87 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.

   200 cellás sportkatalizátor

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.

   100 cellás sportkatalizátor

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.

   Katalizátor nélküli

   10/10

   Pályahasználatra

   Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

4. 4

   4/5. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M2 G87 autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.

   Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.

5. 5

   5/5. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M2 G87 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán
   • Karbon, M Performance stílusban

   

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M2 G87 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.

3. Gyártás

   Rendelésre gyártva, az Ön BMW M2 G87 autójához.

4. Kiszállítás

   Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.

5. Beszerelés

   Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW M2 G87 autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Standard
  • Rog távirányító

  Az Ön BMW M2 G87 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  • Titán
  • Equal Length
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  • Titán
  • Equal Length + Z-pipe
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.

BMW M2 G87: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden BMW rendszer
• BMW M2 Competition F87 3.0T
• BMW M2 N55 F87 3.0T
• BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T
• Stage 2: a downpipe szerepe
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• Pop & Bang: hogyan működik, kockázatos-e?
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk