Útmutatók BMW M5 F90

BMW M5 F90: hangot adni az S63 V8-nak, teljes kipufogó-útmutató

Szerző: 12 perc olvasás

BMW M5 F90: hangot adni az S63 V8-nak, teljes kipufogó-útmutató

Az M5 F90 a valaha gyártott egyik leggyorsabb limuzin: 600 LE, lekapcsolható összkerékhajtás, szuperautós menetteljesítmények. Pedig a hangja alapján szinte egy 530d modellnek is elmehetne. Az S63 ott van, de nem hallani. Ez az útmutató elmagyarázza, miért van ez így, hogyan orvosolható, és hogyan válassza ki kipufogórendszere minden opcióját: katalizátor, műszaki vizsga, motorhiba-jelző, anyag és szelepes rendszer. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön BMW M5 F90 autójához, és mit változtat valójában minden egyes opció.

A szelepes sport kipufogó BMW M5 F90 S63 típushoz az Ön autójának alvázszáma (VIN) alapján konfigurálható; a generáció összes rendszere itt található: BMW M5 F90 sport kipufogó.

Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, BMW M5 F90 S63 4.4T (2018-2023), tiszta hang rezonátor nélkül, Rog kipufogóvégek fényes feketében - RogMotorsportSzelepes sport kipufogó BMW M5 F90 S63 4.4T típushoz (2018-2023)Már 2 670 € · ingyenes szállítás · 20 munkanap Megnézem
Rog szelepes kipufogórendszer: BMW M5 F90

Az Ön Rog kipufogórendszere ehhez: BMW M5 F90

Az ár a termékoldalon látható, az Ön pénznemében

Kipufogórendszerem konfigurálása

A lényeg.

Autók
BMW M5 F90 4.4T (2018-2023)
Motor
600-625 LE · 750 Nm, változattól függően
Kipufogórendszer
Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
Anyag
Rozsdamentes acél 304 vagy titán
Első rész
Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
Szelepek
Rog távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
Szállítási idő
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre

A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: BMW M5 E60 5.0L, BMW M5 F10 4.4TT, BMW M5 G90 / G99 4.4T.

Az S63: egy hot-vee V8, amelyet a saját kipufogórendszere fojt el

A 4.4L-es S63 két turbóját a V közepére, a két hengersor közé helyezi. Ez a hot-vee elrendezés csökkenti a kipufogó-úthosszakat és a késleltetést, de természeténél fogva a hang egy részét is kiszűri. Tegyük hozzá az OPF-et, a limuzinhoz méretezett hangtompítókat és a hangszórókon át szóló Active Sound rendszert, és máris megvan az F90 paradoxona: egy 600 LE-s V8, amelynek hangját részben az autórádió állítja elő.

A Rog kipufogórendszer megszünteti a szűkületeket, és felszabadítja a V8 valódi lüktetését. Az M5 visszakapja hiteles, mechanikus dörgését, a szelepekkel pedig választhat a limuzin és a muscle car között.

Miből áll az Ön BMW M5 F90 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

A kipufogórendszer elvi vázlata Balról jobbra: a motor, az első rész, majd a Rog cat-back a szelepes hangtompítóval és a kipufogóvégekkel.Első részRog cat-back: a teljes kipufogórendszerMotor
Zárt szelepekkel a gázok kerülőt tesznek a hangtompítón át, az utastér csendes marad.Nyitott szelepekkel nincs kerülő, a hang szűrés nélkül távozik.Elvi vázlat, a valós csővezetés autónként eltér.

A cat-back a teljes kipufogórendszer

Ez minden, amit az Ön BMW M5 F90 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.

Az első rész, ahol a katalizátor található

Az Ön BMW M5 F90 autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.

Az Ön BMW M5 F90 autója számokban

Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.

Teljesítmény

Gyári600-625 LE
Stage 2720 LE

Nyomaték

Gyári750 Nm
Stage 2780 Nm

Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek a 625 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.

Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M5 F90 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.

Az S63 egyszerű okból híres a tunerek körében: bírja a terhelést. A Rog kipufogórendszerrel és szakszervizben végzett újraprogramozással az F90 olyan teljesítményszinteket lép át, amelyek nemrég még a hiperautóknak voltak fenntartva, miközben a motor megbízhatósági tartományán belül marad. Önmagában a kipufogórendszer a légzést és a hangzást hozza, a Stage 2 az átalakulást.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

  1. 1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

    A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

    Rozsdamentes acél 304

    Tömeg
    Referencia
    Hang
    Telt és kerek

    Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.

    Titán

    Tömeg
    Körülbelül 40 %-kal könnyebb
    Hang
    Fémes, kristálytiszta

    Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.

    Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

  2. 2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

    Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M5 F90 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.

    Csak cat-back

    Benne van

    7/10

    Gyári kipufogógáz-utókezelés

    Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.

    200 cellás sportkatalizátor

    8/10

    Közút és műszaki vizsga

    A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.

    100 cellás sportkatalizátor

    9/10

    Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

    Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.

    Katalizátor nélküli

    10/10

    Pályahasználatra

    Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.

    Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

    1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
    2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
    3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
    4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
    5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

    Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

    És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

  3. 3/4. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

    Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M5 F90 autójának szelepeit.

    Rog távirányító

    Rog távirányító a szelepek nyitásához és zárásához

    A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.

    Gyári vezérlés

    • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
    • Vezérlés a vezetési módokkal

    Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.

    Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.

  4. 4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

    Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M5 F90 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

    • Króm
    • Fényes fekete
    • Kékített titán
    • M Performance karbon fekete
    • M Performance karbon titán
    • M Performance karbon kovácsolt
    Kipufogóvégek: BMW M5 F90
Összesen2 670 €
Tovább ezzel a konfigurációval

Választásait átvisszük a termékoldalra: már csak a kivitel, az alvázszám és a kosár van hátra.

Rog hangkarakter: S63

Egy V8 motoron az akusztikai munka nem zajkeltésről szól, hanem arról, hogy eltávolítsuk, ami elfedi a motort. Kipufogórendszerünk megszünteti a gyári szűkületeket és a túlméretezett hangtompítókat, hogy felszabadítsa az S63 természetes pulzálását: mély, öblös alapjárati morajlás, telt és határozott felpörgés terhelés alatt, nyitott szelepekkel pedig határozott pattogás gázelvételkor. Zárt szelepekkel a V8 ismét tompa, tökéletes a hosszú utakra és a korai indulásokhoz.

Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.

Nyitott és zárt szelepek: a kipufogógázok útja a Rog hangtompítóban
Nyitott szelepek, zárt szelepek: a kipufogógázok útja a hangtompítóban.

A rendeléstől a beszerelésig

  1. Konfiguráció

    Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M5 F90 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

  2. Ellenőrzés

    Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.

  3. Gyártás

    Rendelésre gyártva, az Ön BMW M5 F90 autójához.

  4. Kiszállítás

    Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.

  5. Beszerelés

    Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától
Fizetés
Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás
Beszerelés
Az Ön által választott szervizben

És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW M5 F90 autójához

  • Mindennapi használat

    • Rozsdamentes acél
    • Csak cat-back
    • Rog távirányító

    Az Ön BMW M5 F90 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése
  • Közút és élmény

    • Titán
    • 200 cellás downpipe
    • Újraprogramozás

    A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése
  • Pálya

    • Titán
    • Katalizátor nélküli downpipe
    • Stage 2

    A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.

BMW M5 F90: gyakori kérdések

Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer BMW M5 F90 esetén?

Gyári állapotban BMW M5 F90 esetén a teljesítmény 600-625 LE, a nyomaték 750 Nm, változattól függően. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli. Stage 2 felkészítéssel a 625 LE teljesítményű változat közzétett értékei: 720 LE és 780 Nm.

Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön BMW M5 F90 autójához?

A Rog kipufogórendszer rozsdamentes acélból és titánból is készül, a termékoldalon az Ön pénznemében feltüntetett áron. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.

Ki kell cserélni a katalizátort BMW M5 F90 esetén?

Nem, BMW M5 F90 esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.

Átmegy az Ön BMW M5 F90 autója a műszaki vizsgán Rog kipufogórendszerrel?

A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad, a károsanyag-kibocsátási mérésen való elfogadása pedig az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat BMW M5 F90 esetén pályahasználatra készült.

Hogyan kerül fel a Rog kipufogórendszer az Ön BMW M5 F90 autójára?

A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön BMW M5 F90 autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.

Mennyibe kerül a Rog kipufogórendszer BMW M5 F90 esetén, és mennyi a szállítási idő?

Az ár a konfigurációtól függ, és a termékoldalon látható, az Ön pénznemében. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás, 3 év garancia.

Szelepes sport kipufogó BMW M5 F90 S63 4.4T típushoz (2018-2023)

Már 2 670 € · 3 év garancia

Kipufogóm konfigurálása

Bizonytalan a konfigurációban? Írjon nekünk.

Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön BMW M5 F90 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához. Írjon nekünk: írásban, magyarul válaszolunk.

Minden Rog kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.

Ezt is ajánljuk