Porsche Macan S, GTS és Turbo 95B.2: a ráncfelvarrt fázis, kipufogó-útmutató

Turbós vagy biturbós V6: a Macan 95B.2 motorjai

A 2019 és 2021 közötti Macan S 95B.2 egy 3,0 literes V6 motort használ, amelyet egyetlen, a V-ben elhelyezett turbó tölt fel: 354 LE és 480 Nm. A 2020 és 2021 közötti Macan GTS és Turbo 95B.2 egy 2,9 literes biturbós V6 motoron osztozik, amelynek turbói szintén a motor közepén kaptak helyet: a GTS 380 LE és 520 Nm, a Turbo 440 LE és 550 Nm értékkel. Mindhárom nagyon korán elérhető nyomatékot kínál.

Azonos fázis, azonos karosszéria: egyetlen Rog kipufogórendszer illik mindhárom változathoz. Akár egy, akár két turbója van, a Macan V6 motorját először a turbinák szűrik, majd egy erősen tagolt gyári kipufogórendszer. A Rog kipufogórendszer szabad utat nyit, nyitott szelepekkel előhozza a hathengeres rekedt hangszínét, zárt szelepekkel pedig visszaadja egy családi SUV diszkrécióját, a motor és a motorvezérlő egység módosítása nélkül.

Miből áll az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

Az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autója számokban

Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

A Rog kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.

A Macan GTS és Turbo biturbós V6 motorja jelentős tartalékkal rendelkezik: Stage 2 szinten mindkettő értéke 558 LE és 881 Nm. Az egyetlen turbós Macan S 420 LE és 630 Nm értékig erősödik. Az eredmény minden esetben az autótól és a tunertől függ, a motorvezérlő egységhez nem nyúló Rog kipufogórendszer pedig a hangzásra összpontosít.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Referencia

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.

   A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.

   200 cellás sportkatalizátor

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.

   100 cellás sportkatalizátor

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.

   Katalizátor nélküli

   10/10

   Pályahasználatra

   Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/4. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez e-mailben segítünk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.

   130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.

4. 4

   4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Króm
   • Fényes fekete
   • Kékített titán

   

Rog hangkarakter: V6 motorok (Macan 95B.2)

A Macan V6 motorjának hangja rekedt és ideges, magasabb egy V8 hangjánál, és gyorsításkor megfeszül; a GTS és Turbo biturbós motorja ehhez markánsabb süvítést tesz hozzá. A V-ben elhelyezett turbók és a gyári kipufogórendszer között azonban kevés marad belőle: egy tompa sóhaj, amely sem az emblémához, sem ezeknek az autóknak a vérmérsékletéhez nem illik.

A Rog kipufogórendszerrel, nyitott szelepekkel az Ön Macan S, GTS vagy Turbo autója őszinte és élő hangot kap: rekedt hangszín minden közbegyorsításnál, gazdagabb felpörgés, jól hallható visszaváltások. Zárt szelepekkel az SUV ismét diszkrét és kényelmes, a hétköznapokra és a nagy családi utazásokra.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).

2. Ellenőrzés

   Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.

5. Beszerelés

   Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

Az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • Rog távirányító

  Az Ön Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  • Titán
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  • Titán
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Minden Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo vagy Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden Porsche rendszer
• Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo
• Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982
• Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo
• Stage 2: a downpipe szerepe
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• Pop & Bang: hogyan működik, kockázatos-e?
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk