Szelepes sport kipufogó Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo típushoz (2020-2021)
Konfiguráció
Porsche Macan GTS 95B.2 szelepes sport kipufogó (2020-2021)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Macan GTS 95B.2 kipufogója részletesen.
A 2020-ban és 2021-ben forgalmazott második fázisú Macan GTS 2,9 literes biturbó V6-ot kap, amelynek két turbója a V mélyedésében kapott helyet: 380 LE és 520 Nm, nagyon korán elérhető nyomatékkal. A Macan Turbo 95B.2 ugyanezt a blokkot használja, de saját termékoldala van; a GTS-hez a Rog kipufogót az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártjuk, amelyet gyártás előtt ellenőrzünk.
A Macan V6-ának rekedtes és ideges hangja van, magasabb egy V8-énál, a biturbó pedig markáns süvítést tesz hozzá. A motor közepén elhelyezett turbinák és az erősen tagolt gyári kipufogó között csak egy bársonyos sóhaj marad belőle, amely sem a GTS emblémához, sem az autó temperamentumához nem illik. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back minden gyorsításnál rekedtes hangszínt, gazdagabb felpörgéseket és jelenlévő visszaváltásokat ad neki. Zárt szelepekkel a SUV ismét diszkrét, a gyárihoz a lehető legközelebb, iskolába és nagy utazásokra egyaránt.
A kipufogó hegesztés és vágás nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, emelőn körülbelül két óra alatt szerelhető fel. A szelepek a vezetési módokon keresztül a gyári vezérlést követik, ha Macanja rendelkezik vele; ha nem, a csomagtartóban lévő dobozhoz kapcsolt Rog távirányító nyitja és zárja őket igény szerint.
Ennél a biturbó V6-nál a downpipe és katalizátora jelenti a fő szűkületet a hangtompító után; a termékoldal a „Leömlő” opcióban kínálja. Ennek az alkatrésznek a cseréje az egyetlen teljesítménynövelő eszköz, és csak chiptuninggal; nélküle hang és némi súlycsökkenés. Csak a 200 cellás kezeli a gázokat a gyárihoz hasonlóan. 304-es rozsdamentes acél a robusztusságért és a telt hangért, vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Porsche Macan GTS, 95B.2 típus |
| Motor | 2,9 literes biturbó V6, turbók a V völgyében, 380 LE és 520 Nm |
| Évjáratok | 2020-2021 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ez a kipufogó illik egy első fázisú Macan GTS-re?
Nem: a 2020-2021-es, 2,9 literes biturbó V6-os GTS 95B.2-re vonatkozik. A 2016-2018-as, 3,0 literes V6-os GTS 95B.1-nek saját termékoldala van. Alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt minden kétséget eloszlatunk.
Kell chiptuning a Macan GTS esetén?
A cat-backhez nem, amely érintetlenül hagyja a motorvezérlőt, és a hangzásra összpontosít. Ha a downpipe-ot is cseréli, a szakműhelyben végzett chiptuning teljesítménnyé alakítja; az eredmény az autótól és a tunerműhelytől függ.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel a Macan ismét olyan diszkrét, mint egy széria családi SUV, és így érkezik a vizsgára. A 200 cellás downpipe és a gyári első rész egyaránt hagyja dolgozni a katalizátort. A 100 cellás változat megítélése az autótól és az ország szabályozásától függ, a katalizátor nélküli változat pedig a pályára tartozik.
Gyári vezérlés vagy Rog távirányító a Macanon?
Gyári szelepekkel az Ön GTS-e megtartja a Porsche logikáját: a vezetési módok nyitják és zárják őket, kiegészítő vezérlődoboz nélkül. Inkább maga döntene, álló helyzetben és menet közben is? A Rog távirányító felülírja a kiválasztott módot.
Mennyi idő alatt kaphatja meg a Macan a kipufogót?
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig, az egyedi gyártással együtt, ingyenes szállítás aláírás ellenében. Ezután körülbelül két óra műhelymunkával számoljon.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Porsche Macan S, GTS és Turbo 95B.2: a ráncfelvarrt fázis, kipufogó-útmutató
A ráncfelvarrt Macan 95B.2 három V6 motorral kapható: a Macan S 354 LE teljesítményű 3,0 literes turbómotorral, a Macan GTS 380 LE teljesítményű 2,9 literes biturbós motorral, a Macan Turbo pedig ugyanezzel a 2,9 literes motorral, 440 LE teljesítményre növelve....
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk