Szelepes sport kipufogó Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 típushoz (2007-2010)
Konfiguráció
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 szelepes sport kipufogó (2007-2010)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 kipufogója részletesen.
A 8C Competizione a legritkább és legkívánatosabb modern Alfa Romeók közé tartozik: 500 kupépéldány, egy Ferrari-Maserati eredetű, 4,7 literes, 450 LE-s és 470 Nm-es V8, és egy egybehangzóan a valaha rögzített legszebbek közé sorolt hang. Egy ilyen rangú autón minden beavatkozásnak az örökséghez méltónak kell lennie.
Kipufogónk ebben a szellemben készült: felszabadítani a V8 felső regiszterét, könnyíteni, és teljes mértékben tiszteletben tartani a gyári karaktert. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back hagyja, hogy a V8 magas fordulaton teljes hangján szóljon; zárt szelepekkel a diszkréció visszatér, amikor szükség van rá. Egy 8C projekt esetén kérjük, rendelés előtt írjon nekünk: egy ilyen szintű autó külön beszélgetést érdemel.
Minden 8C az alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogót kap, amelyet gyártás előtt ellenőrzünk, és körülbelül két óra alatt, hegesztés nélkül szerelünk be; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van, egyébként a Rog távirányító veszi át a szerepet.
Ennél a V8 szívómotornál a „Leömlő” opcióban forgalmazott alkatrész a katalizátorokat hordozó első szakasz. Ilyen motornál a kapcsolódó chiptuning csak valódi, de szerény, nagyjából 3-8 %-os nyereséget hoz; amiért az ember ide jön, az a légzés és a hang. Egy közúton még használt gyűjtői autónál egyedül a 200 cellás változat őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült, ami egy 8C-nél kivételes használat. Az anyagról és a kivitelről, 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, Önnel együtt döntünk, akárcsak a projekt többi részéről.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Alfa Romeo 8C Competizione és 8C Spider |
| Motor | 4,7 literes, Ferrari-Maserati eredetű V8 szívómotor, 450 LE és 470 Nm |
| Évjáratok | 2007-2010 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A 8C Spider, a Competizione V8 nyitható testvére, szerepel ezen a termékoldalon?
Igen. A 8C Spider a Competizione alvázát és 4,7 literes V8-asát veszi át, és ugyanazt a Rog kipufogót kapja, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. Egy ilyen ritka autónál gyártás előtt mindig ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
Van értelme a chiptuningnak egy gyűjtői 8C Competizione V8-on?
Nem igazán: a cat-back a gyári motorvezérléssel működik, és egy 8C-nél nem a számok a lényeg; a kipufogó könnyebb súlyt, felszabadult légzést és magasabb szintű hangélményt hoz.
Mit kell megtartani a 8C Competizione V8-on, hogy műszaki vizsgára vihessük?
Zárt szelepek és gyári vagy 200 cellás első szakasz, hogy a katalizátorok működjenek, és a hang a szériás közelébe térjen vissza; a 100 cellás változat az autótól és az országtól függ, a katalizátor nélküli 8C pedig a pályán marad.
Hogyan zajlik a rendelés egy 500 példányban gyártott 8C Competizione V8 esetén?
Előzetes egyeztetéssel: az anyagot, a felületkezelést és a konfigurációt közösen választjuk ki, majd gyártás előtt ellenőrizzük az autó alvázszámát (VIN), ahogy minden örökségdarabnál.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: egy legenda kipufogója, teljes útmutató
A 8C Competizione legenda: 500 kupé, Ferrari-Maserati eredetű V8, és olyan hangzás, amelyet sokan a valaha rögzített legszebbnek tartanak. Minden példány egy örökség, és minden beavatkozásnak méltónak kell lennie hozzá. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Alfa...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk