Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI szelepes sport kipufogó (2025+)

Az Audi A5 / A5 Avant B10 kipufogója részletesen.

Az A5 B10 egy 2.0 TFSI-vel nyitja a 2025-ös generációt: közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltős soros négyhengeres, változattól függően 150 LE és 280 Nm, illetve 204 LE és 340 Nm között. A nyomaték korán érkezik, és erőfeszítés nélkül viszi az autót: igazi túramotor, rugalmasságra tervezve. Egy új autónál a csend a követelmények része, és a gyári kipufogó ehhez tartja magát.

Egy négyhengeres turbónak nincs olyan hangja, mint egy hathengeresnek, de van hangja: alapjáraton mély és egyenletes, magasabb fordulaton keményebb, a háttérben a turbó sziszegésével. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk több kerekséget és jelenlétet ad neki; a gyorsítások és a visszaváltások hallhatók, túlzás nélkül. Zárt szelepekkel az utastér megőrzi nyugalmát, a mindennapi utak pedig fáradtság nélkül telnek.

Ez a termékoldal csak a cat-backet kínálja: az A5 B10-hez nincs első elem opció, ellenőrzött alkatrész hiányában. A motor és a motorvezérlő olyan marad, ahogy az Audi leszállította, a gyári kipufogógáz-tisztítás is. Chiptuning nélkül a kipufogó a hangot változtatja meg, és kissé könnyít a hátsó részen, a teljesítményt nem.

A beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt történik, kerek kifúvócsövekkel. Ha az autó gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogó átveszi azok vezérlését; ha nem, a Rog távirányító, amelynek doboza a csomagtartóban kap helyet. Az A5 304-es rozsdamentes acélból vagy nagyjából 40%-kal könnyebb titánból rendelhető, amelyet szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben az autóhoz illesztünk. A korábbi A5 B8, B9 és 8T modelleknek saját termékoldala van.