Szelepes sport kipufogó Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI típushoz (2017-2021)
Konfiguráció
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI szelepes sport kipufogó (2017-2021)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Milyen sport kipufogó illik az Audi A4 vagy A5 B9 2.0 TFSI modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója az Audi A4 és A5 B9 2.0 TFSI (2017-2021) modellekhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 190 és 252 LE-s változatokhoz, limuzin és Avant kivitelben egyaránt. Az A5 esetében, ahol a hátsó rész a karosszériától függ, a VIN-szám a gyártás előtt megerősíti a megfelelő rendszert; nyitott szelepekkel a négyhengeres végre kilép a visszafogottságából.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI útmutatónk.
Az A4 és A5 B9 modellekben a 2.0 TFSI egy négyhengeres turbómotor, amelynek turbinája már elnyeli a zaj egy részét, a gyári kipufogó pedig elfojtja a maradékot. Felszabadítva mégis rekedtes, telt hangja van, a feltöltés sziszegése minden gyorsításnál keveredik a mélyhanggal. Szelepes, más néven vezérelt szelepes cat-backünk induláskor átengedi ezt az őszinte tónust; zárva visszaadja az Audinak az utazóautó nyugalmát.
A termékoldal a 2017 és 2021 közötti időszakot fedi le, két beállítással: 190 LE és 320 Nm, vagy 252 LE és 370 Nm. Erre az időszakra az A4 limuzint és Avantot veszi figyelembe, amelyek ugyanazt a kipufogót kapják, valamint az A5-öt, amelynek hátsó része a karosszériától függ: ezt az Ön alvázszáma (VIN) gyártás előtt megerősíti. Az előző B8 generációnak, a V6-os S4 és S5 B9-nek, valamint az RS4-nek és RS5-nek saját rendszere van.
A hangon túl a „Leömlő” opció a downpipe-ot cseréli, amely a turbó utáni első elem és a katalizátor helye. Egy munkára és nyaralásra egyaránt használt A4-en vagy A5-ön a 200 cellás downpipe a legésszerűbb, mert megtartja a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Az Audi gyári szoftverével ez az alkatrész hangot és némi súlycsökkenést hoz; a lóerőkhöz chiptuning kell.
Nincs hegesztés: szorítóbilincsek, tömítések, felszerelt műhelyben körülbelül két óra, és kerek kivezetések. A szelepek a vezetési módokat követik, ha az autónak gyárilag vannak, vagy a Rog távirányítót, amelynek doboza a csomagtartóba kerül. Anyag tekintetében az A4 vagy az A5 strapabíró, kerek hangú 304-es rozsdamentes acélt kap, vagy titánt, amely azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb és magas fordulaton kristályosabb, három kivitelben.
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek kipufogóvégek |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi A4 B9 limuzin és Avant, valamint A5 B9, 2.0 TFSI |
| Motor | 2.0 TFSI, négyhengeres turbómotor, 190 LE / 320 Nm vagy 252 LE / 370 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 140-185 kW |
| Évjáratok | 2017-2021 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A5 B9 Sportback 2.0 TFSI-m kompatibilis?
Az A5 B9 2.0 TFSI-re vonatkozik a termékoldal, de hátsó része karosszériánként eltér, egyfelől a Sportbacknél, másfelől a kupénál és a kabriónál: küldje el nekünk az alvázszámot (VIN), és a gyártás megkezdése előtt megerősítjük az Ön Sportbackjéhez illő kipufogót.
Chiptuningolva mit adhat egy A4 B9 2.0 TFSI?
A cat-back nem igényel új szoftveres hangolást. A számok a downpipe-pal és szakműhelyben végzett chiptuninggal mozdulnak el: a 190 LE-s változatra 273 LE és 420 Nm, a 252 LE-sre 315 LE és 462 Nm a közölt érték.
Egy felszerelt A4 B9 műszaki vizsgája: mire figyeljen?
Első teendő: zárja a szelepeket, hogy a 2.0 TFSI visszanyerje szériahangját. Második: tartsa meg a teljes kipufogógáz-tisztítást, ami önmagában cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal teljesül. A 100 cellás változatról a vizsgabiztos dönt az autó és az Ön országának szabályai alapján; a katalizátor nélküli változatnak csak a pályán van helye.
Maradhat az A4 B9 szelepeinek vezérlése az Audi vezetési módjainál?
Igen, feltéve, hogy A4-ese gyárilag szelepekkel érkezett: a kipufogó ekkor a vezérlésükhöz csatlakozik. Gyári szelepek nélkül a kétgombos Rog távirányító nyit és zár, amikor csak akarja.
Ugyanazt a kipufogót kapja az A4 Avant B9 2.0 TFSI, mint a limuzin?
Igen. Az A4 limuzin és az A4 Avant B9 ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.0 TFSI, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó Audi A4 és A5 B8 / B9 2.0 TFSI modellekhez
Audi A4 vagy A5 B8 vagy B9 2.0 TFSI esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki. Pontosan ezt kínálja a Rog kipufogórendszer: 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készült...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk