Szelepes sport kipufogó Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI típushoz (2019-2021)
Konfiguráció
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI szelepes sport kipufogó (2019-2021)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Milyen sport kipufogó illik az Audi A6 vagy A6 Avant C8 2.0 TFSI modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója az Audi A6 és A6 Avant C8 2.0 TFSI (45 TFSI) modellekhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 245 LE-s és 370 Nm-es négyhengeres motorhoz. Zárt szelepekkel a nagy limuzin megőrzi a gyári hangerőt az autópályán; nyitott szelepekkel telt, sportos hangot kap.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Audi A6 C8 2.0 TFSI útmutatónk.
Az A6 C8 45 TFSI egy 245 LE-s, 370 Nm-es 2.0 turbó négyhengeressel halad, gyári kipufogóját pedig úgy tervezték, hogy ne lehessen hallani. A termékoldal a 2019-2021 közötti időszakot fedi le, és az A6-ra vonatkozik: ehhez a motorhoz nálunk egyetlen A7 sincs dokumentálva, ezért alvázszámát (VIN) gyártás előtt ellenőrizzük. A többi C8-nak, a V6 3.0 TFSI-től az S6-ig, S7-ig, RS6-ig és RS7-ig, külön termékoldala van.
Diszkréciója alatt a TFSI olyan karaktert őriz, amelyet a gyári kipufogó eltüntet. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk telt, sportos és rangos tónust ad neki, határozott pattogásokkal, amikor leveszi a lábát a gázról. Zárt szelepekkel a nagy limuzin visszatér az átvételkorihoz közeli hangerőhöz, ami tökéletes az üzleti utakhoz.
Semmit sem hegesztünk: a kipufogó szorítóbilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt rögzül, kerek kivezetőcsövekkel. Ha az autónak gyári szelepei vannak, a vezetési módok irányítanak tovább; ha nem, a Rog távirányító, amelynek doboza a csomagtartóban kap helyet, egy gombnyomással nyit és zár.
A termékoldal a „Leömlő” opciót is kínálja, amely ennél a turbómotornál a katalizátort hordozó downpipe-nak felel meg. 200 cellás kivitelben ez a downpipe teljes kipufogógáz-tisztítást hagy az A6-nak, ami egy sokat autózó gazdának ideális; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a pályahasználatra készült katalizátor nélküli változatának pedig egy ilyen limuzinon aligha van értelme. Chiptuning nélkül a 245 LE nem változik; hangot ad hozzá és kissé könnyít az egészen. A 304-es rozsdamentes acél a legnépszerűbb anyag; a nagyjából 40%-kal könnyebb titán három kivitelben kapható: szálcsiszolt, arany vagy lila.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek kifúvócsövek |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi A6 C8 2.0 TFSI (45 TFSI) limuzin és Avant; A7 nem dokumentált |
| Motor | 2.0 TFSI, négyhengeres turbómotor, 245 LE és 370 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 180 kW |
| Évjáratok | 2019-2021 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A6 C8 45 TFSI Avantom kompatibilis?
Igen. Az A6 C8 45 TFSI limuzin és Avant ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.0 TFSI, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Profitál-e az A6 C8 45 TFSI egy módosított szoftverből?
A cat-backhez a 45 TFSI gond nélkül megtartja az Audi motorvezérlését. A chiptuning akkor válik indokolttá, ha a downpipe-ot is hozzáveszi, mert ez alakítja teljesítménnyé a felszabadított áramlást; ehhez a változathoz nem közöltek Stage 2 értéket.
Audi A6 C8 2.0 TFSI Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Vigye zárt szelepekkel: a négyhengeres visszanyeri diszkrécióját. Amíg az A6 önmagában cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal jár, a kipufogógáz-tisztításban semmi sem változik. Egy 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, míg a katalizátor nélküli A6 csak pályán közlekedik.
Melyik anyagot válasszuk egy sokat futó A6 C8-hoz?
A 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a nedvességnek, és telt hangot ad. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót, magas fordulaton fémesebben szól, és nem rozsdásodik.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi A6 / A6 Avant C8 kipufogó: a teljes útmutató
Az A6 C8 kifinomult túraautó, amelynek hangzását a teljes névtelenségre kalibrálták. Kipufogórendszerünk gazdagabb és igényesebb hangszínt ad neki, a zárt szelepeknek köszönhetően anélkül, hogy valaha is veszélyeztetné az utazási kényelmet. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk